虎扑体育网

虎扑10月30日讯 每日电讯报著名记者James Ducker撰写曼联财政专栏。

过去这一周，曼联球迷群体内部爆发了激烈的冲突与宣泄。周日，在老特拉福德球场，愤怒的情绪弥漫全场；“斯特雷特福德看台”的球迷们不断向格雷泽家族和吉姆-拉特克利夫爵士发起猛烈抨击，高呼要求他们“卖掉俱乐部，滚回家去”。

而这，还算是针对俱乐部共同所有者们所喊出的口号中，相对“温和”的一类。

本周六，曼联将做客斯坦福桥挑战切尔西。届时，仍担任主教练的迈克尔-卡里克将率队出征，力争在这段极其艰难的赛季征程中，取得球队在英超联赛里的第二场胜利。

起初，许多曼联球迷曾寄望于拉特克利夫能纠正格雷泽时代在老特拉福德留下的种种弊病；但如今，在不少球迷眼中，这位来自费尔斯沃思的英国亿万富翁，与那些来自佛罗里达、始终保持沉默的美国老板们，已没什么两样了。

然而现实是，无论是哪一方，短期内都不会离开。在经历了动荡不安的两周后，球迷们迫切希望看到俱乐部未来的方向，以及未来所有权结构可能呈现的面貌。而俱乐部近期公布的财务报表中，关于今年夏天针对历史债务进行再融资的细节，或许能提供一些耐人寻味的线索。

从表面上看，上赛季的财务报表讲述了一个老生常谈的故事：俱乐部依然背负着沉重的债务负担——这些债务源于二十多年前格雷泽家族的那场恶意收购。尽管在拉特克利夫的主导下，俱乐部采取了激进且不受欢迎（但却必要）的削减运营成本措施，但曼联还是连续第七年出现亏损，其中长期贷款产生的利息支出就高达近3900万英镑。

若深入挖掘，会发现今年6月完成的一笔5.5亿美元（约合4.11亿英镑）的再融资协议，其中包含的条款透露出关键信号：

拉特克利夫旗下的英力士集团或许正计划从格雷泽家族手中寻求多数股权控制权。此外，这一举动也可能为建设一座可容纳10万人的新球场扫清融资障碍。

至少，这些条款明确了俱乐部现有债务何时能以更优惠的条件进行再融资，同时也预示着未来的盈利能力有望增强，从而支撑起更大规模的融资需求。这表明，一座新球场可能成为推动所有权结构变革的契机。

至关重要的是，这些贷款（即所谓的“优先担保票据”）的条款中提出了两个新概念。

曼联的未来

第一个概念是“新球场集团”——这本质上是由曼联设立的一家独立公司，旨在拥有并管理拟建的新球场及其相关土地，从而在法律上将其与俱乐部的主要资产（即贷款方可主张权利的资产）隔离开来。

一旦曼联正式将这座新球场指定为主场，根据贷款协议，这种保护机制可能会发生变化。

第二种是“体育场项目”：即曼联专门为建设新体育场（或翻新老特拉福德球场）而筹集的资金，这些资金可通过借贷或引入投资者注资获得。

这有何重要意义？相关条款规定，一旦触发“体育场项目”，曼联便可按面值偿还5.5亿美元的贷款票据，且无需支付提前还款罚金。不过，这一条件最早要到2029年6月10日（含当日）之后方可生效。

此外，另一笔2.25亿美元（约合1.68亿英镑）的有抵押定期贷款也可随时偿还。综合各项条款来看，其目的在于促使曼联在2029年6月之后，结合体育场融资计划，一并清偿与格雷泽家族杠杆收购相关的所有债务。

前高盛股票研究分析师、体育金融咨询机构SPG创始人杰米-巴杰瓦指出，曼联目前用于管理现金流的循环信贷额度（RCF，当前已提取2亿英镑）将于2029年12月31日到期。

因此，2029年下半年便成为了一个“绝佳的时间窗口”——曼联可借“体育场事件”之机，偿还或消除杠杆收购债务，并对循环信贷额度进行再融资。

曼联目前的债务总额已达6.89亿英镑。受现有杠杆收购相关条款的限制，俱乐部目前可额外举债的额度实际上设有上限。

巴杰瓦（他同时也是曼联球迷杂志《United We Stand》的足球金融撰稿人，并运营着一份分析俱乐部财务状况的简报）估算，这一额外举债上限最高仅为2.95亿英镑。这与建设体育场项目所需的20亿至30亿英镑资金相比，显然远远不够。

但到了2029年6月之后，从理论上讲，曼联在举债方面将拥有更大的灵活性。巴杰瓦指出，如果能将现有债务从俱乐部的账目中剔除，并为体育场融资将杠杆率提高至EBITDA（即“未计利息、税项、折旧及摊销前利润”，本质上可视为现金运营利润的指标）的五倍，那么估值最高可达16亿英镑。

新建一座体育场本身就能大幅提升EBITDA，并从长远来看彻底改善曼联的财务状况。

当然，对于持有俱乐部28.94%股份的拉特克利夫及其旗下的英力士而言，若要考虑偿还或重组由格雷泽家族所造成的债务，前提必须是这在财务上是合理的。然而，在未能取得多数股权的情况下，要证明这一点颇具难度。

这里存在诸多“如果”，同时也伴随着大量的疑问与未知数。格雷泽家族是否会被说服出售其多数股权？即便他们愿意，资金又从何而来？

此外，到2029年时，曼联能否改善其财务状况，并以此为基础构建起真正的发展平台？能否稳居欧冠赛场至关重要，但曼联目前却在积分榜下游挣扎（甚至面临降级风险），而非跻身前五；主教练也承受着巨大压力，正为保住帅位而苦苦支撑。

那么，英力士自身的情况又如何呢？这家石化巨头长期以来对背负巨额债务表现得习以为常。

但目前，受欧洲能源成本上涨、英国及欧盟高额税收，以及拉特克利夫所批评的“过度碳排放监管”等因素影响，英力士正面临巨大的财务压力，其净债务已超过100亿英镑。即便拉特克利夫及其合伙人有意愿，他们是否有能力再承担曼联所背负的额外债务，仍是一个疑问。

一些球迷或许会期待有其他财力雄厚的潜在买家在幕后伺机而动，准备接手这家著名的英格兰体育机构，但目前并无任何迹象表明存在这样的买家。

不过，这是首次出现了一条更为切实可行的路径，指向所有权变更及新球场建设——尽管这很可能需要外部战略合作伙伴进行股权投资，且过程中仍充满诸多不确定性。

拉特克利夫本人显然是有意愿的。例如，在今年夏天的再融资过程中，曼联增加了借贷规模，从而筹集到资金，用于购入老特拉福德球场旁价值6350万英镑的土地——这是建设新球场所需的关键地块。

有些球迷宁愿俱乐部今年夏天把钱花在引进一名左后卫上。上个月的曼彻斯特德比，以及周日对阵伯恩茅斯的比赛中，看台（包括斯特雷特福德看台）上出现了抗议者的声音，他们高喊着：“把你们的新球场塞进你们的屁眼里去吧。”——这种情绪显然不容忽视。

然而，无论球迷们是支持建设一座新球场，还是倾向于对老特拉福德进行翻新扩建，球场问题都不应因为曼联再次陷入危机而被遗忘或搁置。

格雷泽家族长期以来因忽视老特拉福德球场、缺乏长期战略规划而饱受诟病，这也让俱乐部付出了沉重的代价。

因此，针对这一长期停滞不前的问题采取行动，既十分必要，也早已迫在眉睫；即便在球迷的愤怒情绪和短视思维之下，这些举措也不应被淹没或边缘化。