伴随着奥运会的结束，这个漫长的夏休期终于迎来了尾声，F1荷兰大奖赛正式进入比赛周，在比赛之前，让我们一起来对荷兰大奖赛以及这个夏休围场传出的消息做一下总结吧！

赛道&赛事信息

赛道：赞德沃特赛道

首次办赛：1952年

单圈长度：4.259km

正赛圈数：72圈

圈速：1:11.097（汉密尔顿2021）

比赛时间（北京时间）

8月23日 一练18:30/二练22:00

8月24日 三练17:30/排位赛21:00

8月25日 正赛 21:00

卫冕冠军：维斯塔潘（红牛）

轮胎信息：C1（硬胎）C2（中性胎）C3（软胎）

转会传闻四起，“就业”or“失业”？

伴随着赛恩斯，霍肯伯格，奥康等人相继找到下家以及法拉利青训车手比尔曼加盟哈斯，Alpine青训车手杜汉转正，目前还没有确定的席位只剩下奔驰，索伯，以及小红牛的各一个席位，而奔驰的席位基本上已经被自家青训车手安东内利牢牢锁定，所以目前围场中只有2个位置可供竞争。

马格努森和萨金特早早退出了下赛季席位的竞争，所以目前围场中只剩下两位索伯车手周冠宇以及博塔斯需要与其他青训车手竞争这仅存的席位，目前也有波谢尔等一众F2车手觊觎着这些席位。这三个席位最终将花落谁家？让我们拭目以待！

经典赛道回归三周年，赞德福德盼佳绩

2021年，因为疫情推迟了一年的荷兰大奖赛回归，这个拥有将近70年历史的赛道阔别16年重新回到赛历，在当年，汉密尔顿驾驶W12跑出了1:11.097的最快单圈，至今无人打破，而今随着地效时代的的来临，这个记录将很有可能在今年被打破！

荷兰本土三连冠，维斯塔潘力争卫冕

自从荷兰大奖赛回归以来，荷兰车手还从未让最高领奖台旁落，过去三年，得益于红牛强大的研发能力，围场中似乎看不到可以挑战他的存在。

然而在今年，随着迈凯伦的突飞猛进和奔驰法拉利等车队在个别分站赛的强势，红牛的优势已然不再明显。赞德福特是一条对低速弯和高速弯均提出不小挑战的赛道，以空气动力学著称的红牛车队在这条赛道上常常能取得不小的优势，然而伴随着纽维的离开，诺里斯的冲击，奔驰的升级等因素，冠军的归属再次产生悬念，究竟是维斯塔潘捍卫本土荣耀，还是其他车手成功登顶，一切的悬念将在8月25日揭晓！

2025赛季还没确定席位的车手，你怎么看？

以上就是夏休期以及荷兰大奖赛的热门看点，大家还有什么需要补充的呢？欢迎JRs在评论区讨论！