4月19日晚20点，蔚来旗下第三品牌“firefly 萤火虫”的首款同名车型——萤火虫上市发布，共有2种车型版本：

• 自在版：11.98万元

• 发光版：12.58万元

外观设计

萤火虫车长4003mm，宽1781mm，高1557mm，轴距来到了2615mm。车身侧面来看，新车的线条紧凑动感，采用双色车身，AB柱为熏黑设计，C柱位置与车顶相连接，看起来很有个性。车尾部分，新车配备了车顶扰流板以及后窗雨刷器，同时尾灯组也采用了三圆造型，形成首尾呼应。配色方面，该车提供灵感紫、新生绿、悠然米、纯粹白、探索灰五款配色。

firefly萤火虫采用仿生学设计，前舱采用圆滑几何图案布局，作为标志性的设计符号，车身前后对称布局的三重奏大灯，以及全车多处可见的胶囊环，形成视觉整体感，让整车极具辨识度。

内饰座舱

萤火虫提供了4种内饰颜色，分别为：沉静黑、松弛绿、温暖米和惬意紫，每种颜色再提供自在版和发光版两种选择，共8种内饰可选，再配合2种轮毂选择，共有80种内外饰组合。

此外，萤火还提供了8种氛围灯主题，分别为：柠檬树下（黄色系）、日落大道（橙红色系）、盛夏天光（橙色系）、云间飞行（白色系）、暮色海洋（紫色系）、午夜蓝调（蓝色系）、霓虹舞厅（紫红 + 绿色系）、荧光派对（浅紫色+黄色系）。

车内前排中岛扶手可抬起，贯穿空间设计、双侧随心进出；前排置杯架下方配备抽屉组，可随心存放物品。配备双辐式平底多功能方向盘，两侧拥有多功能按键。13.2英寸悬浮式中控屏、6英寸全液晶仪表、电子式怀挡，空调出风口采用贯穿式设计，整体风格简洁而富有科技感。同时，车内配备斜线条纹元素，与外观呼应，成为统一的视觉符号。

车内二排支持灵活放倒，搭配原创附件灵活储物收纳盒，打造超1253L的后排纯平空间。前后排还配备磁吸挂置锚点，可随意搭配附件。轻拉翻开二排右侧座椅，还可解锁29L隐藏式储物空间。该车配备同级别最大92L前备厢、超335L的大后备厢。

安全架构

车身结构设计上，firefly萤火虫的高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，正面采用双根超宽防撞梁，前车门采用1,500兆帕超高强度热成型钢，使车门在激烈碰撞场景下能有效抵御碰撞能量。后纵梁热成型钢强度提升到2.000兆帕级别，车身纵梁+副车架+车身上部结构三条传力通道保证车后部梯次变形，分散被追尾的撞击力。

firefly萤火虫还标配了9个安全气囊，数量同级最多，比肩豪华车型。其中标配的双腔远端气囊，可以实现对前排乘客头部和胸部的有效保护。同时，firefly萤火虫的侧气帘设计贯穿A柱至C柱区域，还加大了侧气帘在二排的覆盖面积。

智能车机

firefly萤火虫搭载全新Aster OS车机系统，以及与NOMI类似的“lumo”语音助手，以“闪烁的萤火虫”方式呈现在车机屏幕上，全车还搭载14个扬声器，组成7.1杜比全景声。

另外firefly萤火虫标配24个高性能感知硬件，算力达128TOPS，还将配备全场景智能泊车系统、智能领航辅助（NOP）、360°全景影像等功能，可见即可停。

在全新的Aster OS系统上，用户可自由组合时钟、导航、天气、音乐等组件，独创的时间轴UI根据早晚光线自动切换界面色调，还有亮点功能“宠物模式”。交互方面实现了盲操快捷手势：滑动调节温度控制风速，双指捏合实现音量调节，配合场景感知AI，系统能预判需求主动推送服务。

驾驶体验上采用聚焦式仪表设计，将时速、续航、能耗等核心数据以动态光环包裹，通过黄、蓝、紫三色光效区分普通/节能/运动模式。独创场景驾驶舱功能：地图导航模式强化剩余距离提示，智驾模式突出车道级渲染，竞速模式则模拟赛车仪表显示扭矩分配，让信息呈现始终与驾驶意图同步。

性能续航

动力方面，firefly萤火虫将搭载最大功率为105kW（143马力）的后驱电机，风阻仅为0.287cd，匹配容量为42.1kWh的电池组，CLTC续航里程最高420km，并支持快/慢充以及换电功能，但值得注意的是，firefly的换电站目前并不与蔚来、乐道品牌共享，明年将接入蔚来第五代换电站。

底盘则采用前麦弗逊/后五连杆独立悬架，并拥有4.7米转弯半径，不仅同级最小，甚至比小一级的车型转弯更小。

上市权益

即日起至2025年7月31日支付定金即可享受价值共计21180元的购车礼包，Baas电池租用方案8月1日正式开启。

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