[流言板]阿维塔陈卓谈小米雷军跨界造车:对汽车营销形成降维打击

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虎扑07月13日讯 阿维塔科技总裁陈卓在 2025 汽车论坛上表示,“雷总和他所带领的小米团队掌握了新时代流量密码和营销制胜的关键能力,对汽车特别是对原有的汽车营销领域,形成了一种降维打击。另一方面,正是因为有小米等跨行业优秀企业的入局,汽车的营销也正在发生深刻的变革。”

他提到,有从业者感慨,汽车行业的 CMO可能要失业了,“我并不觉得这是危言耸听”,这可能是正在悄然发生的变化和事实。在这么剧烈的变化下,“必然会有一部分人被淘汰”,也必然会有一部分人通过重构方法论和新的工具链的掌握,完成自我的能力升级,对个人是这样,对品牌和企业同样如此。

另据报道,陈卓在演讲中表示,无休止的价格战同质化的产品竞争,以及不断突破底线流量争夺,时有发生。

陈卓谈到近期热议的三蹦子取名“问界”“智界”,在他看来,“不管他是否合法,这个我没有研究。它也许是跨品类,有过商标品牌的一些注册等。但是这个行为本身是对余总(余承东)和他们团队的劳动付出,以及他们所创造的品牌价值,是一个不尊重的行为。

来源:IT之家

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朝歌zlb

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说到底,还是这些传统车企们活得太舒服。上有政策+补贴,下有地方保护,完全就是拄着拐杖走路。跟华、米这种从充分竞争的手机行业杀出来的卷王,被打得手忙脚乱太正常了。

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虎扑JR0369776308

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我就随便看这么说吧 su7和yu7的产品力 是和雷总的营销能力形成了共振 营销是一门学科 是一门主流大学都会开设的人文社会科学 搞不懂在中国怎么就被污名化了其次 个人觉得 雷总的营销能力在于破圈 而不是传统的那种赋能 比如保时捷 把q5拿来一改 搞个macan 一辆车就能多卖二十多万 而雷军是把本不属于目标客群的用户直接给拉进来了 所以这就是为什么yu7卖的这么好 但并没有对友商形成毁灭性打击 就是因为买yu7的 很多其实并没有刚需的购车需求 比如我本人就是 后续公布的数据显示 yu7 90%的客户并没有对比过其他车型 充分说明 买yu7的绝大多数人 其实根本没有换车的打算 是被雷军和yu7打动 生生造出来的消费人群
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对的,小米用户首购比列很高。特别是对吸引年轻人来说。以前总是说现在的年轻人躺平不消费了。结果雷布斯一来,啊啊啊,享受当下再说

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纸飞机机机

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朝歌zlb说到底,还是这些传统车企们活得太舒服。上有政策+补贴,下有地方保护,完全就是拄着拐杖走路。跟华、米这种从充分竞争的手机行业杀出来的卷王,被打得手忙脚乱太正常了。收起

传统车企本以为能平替合资、外资生态位,躺着割韭菜。没想到左一个byd价格战,右一个小米强势登场。有些人恐怕过得还不如以前了。