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近日，有关于小米YU7车主发现车辆挡风玻璃上有“测试车”字样的残留痕迹，引发了广泛关注，以下是该事件的全过程梳理：

9月5日晚，有小米YU7车主在小米汽车车友群发布消息称，在夜晚行车时，被对面车道的车辆远光灯照了一下，发现前挡风玻璃右上角上印有“测试车”三个字，此前他一直未察觉，于是对自己提的车是否为新车产生了怀疑。

该车主随后与售后工作人员沟通，工作人员解释称，工厂会对下线车辆进行随机抽选，进行静态的评审，被选中的被评审车辆会贴上“测试车”的静电贴，便于评审组识别，车主看到的玻璃上的字迹，是静电贴薄膜留下的印记，用湿毛巾即可擦干净。工作人员还告知车主，评审仅为在下线停车场进行的静态评审，不涉及路测，车辆初始里程也可以识别出车辆状态。

9月7日下午，小米汽车副总裁李肖爽在社交平台公开致歉，他表示，为确保产品质量，会随机抽选工厂下线车辆做静态评审，并贴上静电贴便于检验员标识，评审通过后再去掉静电贴走下线流程，车主遇到的现象是静电贴隐性留痕，已对静电贴做改良处理，后续抽检车辆不会再有同类情况发生。

与此同时，有关于小米手机“30万小时手机测试”的事件在近期也引发热议。该事件源于小米集团创始人雷军曾表示，小米每款新手机上市前都要经过“30万小时测试”以确保稳定性和可靠性。2025年9月，该言论被网友翻出，部分网友简单地将30万小时换算成单台设备运行时间，得出“需要34年”的结论，而小米公司成立仅15年，因此质疑小米夸大宣传。

9月5日，博主“小牛德克”对网上攻击雷军的现象进行了批判，他认为攻击者存在逻辑漏洞，不理解并行测试的概念，并怀疑背后有别有用心之人故意引导。小米公关部总经理王化随后转发了“小牛德克”的微博，进一步解释“30 万小时测试”是行业标准说法，是用几千台测试机同时模拟使用场景，经过几个月测试累计得出的总时长。

大家对于这两件事件是如何看待的？欢迎在本贴下理性客观讨论。