[流言板]奇瑞总裁李学用详解纵横G700水中航行

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虎扑10月06日讯 在今年年初,奇瑞汽车发布捷途纵横序列,捷途纵横G700的水中航行能力,引起车迷关注。

日前,奇瑞汽车执行副总裁李学用发视频,详细介绍了捷途纵横G700的水上航行的原理。

其表示,纵横G700在车尾处两边各配备了一个推进器,每个功率15kW,峰值功率18kW,转速为每分钟9000转,总共可产生3000N的推力。

这个推力相当于日常见到可以乘坐7-8人的快艇,而捷途纵横G700车重3吨,这个推动力可以让其在水中稳稳的航行,水中行进速度可以做到7公里/小时,水中行驶时长也在1小时以上。

此外,捷途汽车官方此前介绍,捷途纵横G700配备了方舟技术。

该技术可让车辆实现水陆无缝切换,采用通道主动密闭+整车智能感知,涉水部位借鉴了船舶级防锈,配备军工级涡轮推进器。

满载排水量4吨,吃水深度1.05米,最大航速4.5节,并通过6轴陀螺仪保证车辆在水中的平稳,成员舱耐水压20千帕,耐水流5米/秒。

与比亚迪仰望U8通过车轮驱动不同,捷途纵横G700配备了专门的水中推进器来实现水陆两栖功能,你觉得哪种技术方案更好呢?

来源:微博

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lzr1984

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拆了几台仰望,最后拿出半个世纪前的bmp1方案。。。。

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渤海小吏

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一个是靠轮边电机实现的,下水属于附带的。另一个是额外加装的,试图证明能下水就说明我的技术和他差不多。约等于,乔丹打篮球可以扣篮。我不会打篮球,但通过梯子我也可以扣篮。这样,我就和乔丹打篮球水平一样了。

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虎扑JR1578176822

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第一个是神迹,第二个是神经