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虎扑09月17日讯 《电讯报》首席体育记者Oliver Brown认为，斯特林职业生涯下滑不能成为吸笑气后危险驾驶的借口。他已承认危险驾驶、持有C类毒品及拒绝验血，这起事件的关键在于个人责任，不应被包装成“受害者叙事”。

面对拉希姆-斯特林，人们很容易把他的坠落看成一出带有歌剧色彩的悲剧：一个备受折磨的人，随着进球越来越少，对自我的认知开始混乱，失落到最后只能开着兰博基尼、带着6罐笑气，进行一场可能致命的疯狂驾驶。

但这种叙事应该到此为止。

这个国家有数百万人处境比他糟糕得多——他们可没有在连续7年周薪超过30万英镑之后，因为费耶诺德拒绝续约而陷入困境。

有人失去房子，有人失去工作，也有人失去对自我的认知。

但绝大多数人不会把这种痛苦转化成在M3高速公路上吸毒后驾车，并把其他所有道路使用者置于危险之中。

原因很简单：他们具备一种在类似事件中的顶级足球运动员身上并不常见的品质——个人责任感。

没错，一名曾经令人激动、代表英格兰参加过三届世界杯的天才，如今落到这种处境，确实令人遗憾。

但如果他真的撞死了某个人，那将悲惨无数倍。

警方行车记录仪拍下了那个阳光明媚的5月早晨他的驾驶状态，画面表明这种可能性绝非夸张。

斯特林当时的身体状态受到严重影响，车辆从硬路肩大幅偏向中央隔离带，又不断来回漂移。

而在事情发生后的第一时间，他也没有表现出多少承担责任的态度。

等警察准备询问他时，他已经从驾驶座换到了副驾驶座。

一名警察问是谁开的车，他起初拒绝回答，拿起手机说道：

“我能先打个电话吗？”

因此，那种“可怜的拉希姆”的叙事应该被抵制。

更值得听取的是目击者菲奥娜-詹宁斯的描述。她称斯特林的驾驶状态“糟糕透顶”，并表示自己“真的担心”他会害死另一名道路使用者。

还有一名女性司机表示，她当时害怕斯特林撞上自己的车，让她的两个孩子失去母亲。

斯特林当时甚至无法通过最基础的身体协调测试，更不用说操控一辆重达两吨的汽车。

他受到药物影响的程度非常严重，以至于有人看到他坐在方向盘前，通过气球吸入一氧化二氮。

当时是早上7点49分。

而凌晨1点10分，他已经被拍到开车高速穿过一家麦当劳的得来速通道。

斯特林承认自己整晚没有睡觉，但直到现在，他仍没有解释这中间6个半小时究竟做了什么。

所有迹象都表明，他很可能会被长期吊销驾照，尽管他的律师预计会争取让任何监禁刑罚获得缓刑。

坦率地说，他理应面对最严厉的后果。

斯特林已经承认危险驾驶、持有C类毒品，以及拒绝向警方提供血液样本用于检测。

在这种情况下，如果换成一个没有他这种巨额财富的普通人，恐怕早就做好了受到严惩的准备。

更何况，公众早已厌倦顶级联赛球员把公共道路当成自己的私人赛道。

看看上周末就知道了。

赫尔城边锋索尔巴-托马斯把自己的路虎开翻后，俱乐部发布声明“向球迷确认，他没有受伤，并且毫发无损地从车辆中出来”。

很好。

那么他们或许也可以解释一下，他究竟是怎么在居民区街道上把一辆SUV开到翻车的。

这些球员开的车一个比一个招摇，可他们当中到底有多少人真正会开车？

马库斯-拉什福德曾花惊人的70万英镑购买劳斯莱斯Black Badge Wraith，随后在从曼联卡灵顿训练基地驶出时撞上交通岛，直接把车撞毁。

切尔西的韦斯利-福法纳驾照累计扣分更是达到了惊人的50分。

他曾驾驶兰博基尼高速冲上硬路肩，同时还因另外8项超速指控被禁驾两年。

甚至可以说，这是足球史上最精彩的数据之一：当福法纳累计到50分时，他驾照上的分数比自己的球队在联赛里的积分还多。

围绕斯特林，经常有人提出一种值得质疑的说法：他因为种族原因遭到不公平针对。

例如2018年世界杯前第一次参加英格兰队训练时迟到，或者在右小腿纹上一把M16突击步枪，这些事件如果发生在白人球员身上，可能不会受到如此强烈的关注。

但批评他在道路上的鲁莽行为，与他的肤色没有关系。

这里涉及的是他行为中表现出的特权心态。

愚蠢的驾驶行为在顶级球员群体中随处可见。

例如杰克-格拉利什，今年早些时候因为驾驶兰博基尼闯红灯被罚款1000英镑——你是不是已经开始发现这些人似乎特别喜欢某个汽车品牌了？

再比如德克兰-赖斯。

他一直拥有近乎模范人物的形象，但去年也因为在5天之内、同一条道路上两次超速，被禁驾6个月。

但斯特林此次行为的严重程度完全不同。

看看他的汽车最后撞上汉普郡明利立交附近一块金属标志后的状态，就能明白这一点：右前轮的轮胎已经整个被扯掉。

从利物浦和曼城时期的高峰一路急剧下滑到如今，这段职业生涯变化当然令人惋惜。

但绝不能因此让他的行为显得可以理解或者可以获得开脱。

在吸入所谓“hippy crack”后神志受到严重影响，在高速公路上左右漂移，并完全无视其他人的生命安全——作者认为，这种程度的行为不值得同情，只值得谴责。