迈凯轮印度大奖赛正赛总结

迈凯轮印度大奖赛正赛总结

刘易斯.汉密尔顿-P4:“我现在还不明白今天发车为什么会这么差,我丢失了空间然后被后面的家伙们攻击。在第一圈中,我首先集中注意力不要碰到简森,然后我看到费尔南多[阿隆索]出现在我的右后视镜中,他从很后面的地方冲上来的。不过就算我的起步再好些,前面的赛车也太快了点,特别是在第一个stint。在第一个stint我碰到了换档问题-我不得不用右手来降档而不是左手,所以车组决定在停站时换掉那个方向盘。”

“我还从来没试过在比赛中换方向盘。在巴塞罗纳试车时我们练过,但正赛时从没碰到过。但车组的小伙子们这次的工作可够梦幻的(换胎换方向盘共3.3秒),特别是在如此压力下更难能可贵,我得对他们说一声“好样的!”。我甚至还没把车停下来就把方向盘拔出来了,然后抛出了车外。车组马上把新方向盘装上,我调到一档就出发了,所有这一切都发生在3秒多一点的时间内。”

“在比赛尾段我尝试超越马克[韦伯],但那时有点太晚了,而且他也非常快,我没能发起真正的挑战。但我永不放弃,就算到了全场最后一个弯,我仍然想我能追上他,但最后没能发生。我享受今天的战斗,我已经不记得上一次可以这样推进的比赛是什么时候了-如此长时间、高强度、接近极限的推进,这感觉太棒了,特别是在这样的战斗之中,感觉更好。我也为迈凯伦所有人感到骄傲,这是一场伟大的比赛。”

简森.巴顿-P5:“发车是我整场比赛的亮点-刘易斯、费尔南多和我三人之间的距离都只有毫厘之差。我还从未试过这样的发车,难以置信的激烈,而且我们没有一点点的刮碰;这个争斗如此近、如此紧,却又如此的干净。但可惜的是接下来的比赛我就无法享受其中了。”

“我的第一个stint完全令人失望,我猜这是因为我比其他车手更挣扎于备选胎(黄软),我没法挡住后面的赛车。然后我试图提前进站,用硬胎找到一个更好的平衡,但这个策略不成功,因为我被罗曼[格罗斯让]挡住了,浪费了很多时间。不过最后一圈刷全场最快感觉很棒,我想我们的赛车还有很多潜能,在下周的阿布扎比我们将找出来。”

马丁.惠特马什:“今天我们拿到了22分,我们原本想多拿点的。我们发现备选胎速度不够,但我们的主选胎速度是最快的。问题是,当使用主选胎时,和前车的距离已经太大了。尽管如此,刘易斯仍然全力推进,在结束阶段抹平了和马克的差距;如果比赛再多几圈的话,我相信他肯定能超过去。”

“简森的驾驶也很棒,他的情况不同,被罗曼阻挡损失了很多时间,但使用首选胎之后他做出了和刘易斯一样的速度。事实上,他在最后一圈还跑出了全场最快。顺便说一下,这是迈凯伦史上第150个最快圈。”

“最后,对于数据迷可以提提:到今天为止,在连续拿分记录上迈凯伦和法拉利打了个平手,这是从2010年澳大利来开始统计的-简森拿下了胜利,从简森加入之后,过去的55场比赛中迈凯伦每场大奖赛能拿到了积分。在下周的阿布扎比,我们将做出新记录:连续56场大奖赛拿分。当然,事实上我们的目标远比这个更高:本赛季仍然有三场比赛,迈凯伦的每个人都会全力以赴去拿到更多的胜利。”

(编辑:姚凡)
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