法拉利阿布扎比站正赛总结

法拉利阿布扎比站正赛总结

法拉利车队在阿布扎比站获得24分,感谢阿隆索的第二名和马萨的第七名。这是阿隆索赛季里第11次登上领奖台,车队的第12次登台。西班牙人在积分榜上将差距缩小到10分,而他连续8场获得积分,也是他赛季第12场获得积分,马萨第7次得分。法拉利现在在车队积分榜上领先第三名22分,落后第一名82分。

多梅尼卡利:我们必须努力到最后一刻
在阿隆索这个惊人的赛季里他再一次带来一场伟大的比赛。今天的第二名是由于他充分榨取了赛车的实力,甚至超越了极限。和领先者的差距缩小到10分,一切仍旧触手可及。当然,我们必须做点额外的工作,比以往更出色的努力来给他一辆更具竞争力的赛车。如果有人在排位赛结束时给我们这样的结果,那也许我们会欣然接受,但同样正确的是今天下午,起步之前,我们的观点变了。当然,比赛的走势还有发生的事故没有在总冠军争夺上帮助我们,但这些情况是我们没法控制的。最重要的是在这样一场尤其困难的比赛后我们能够缩小差距,不仅因为我们的性能没法和最直接的对手相比,而是我们的性能比其他车队还差。另外,我们在车队积分方面领先对手更多了,这是好事。10分的差距是很多的,但也可以看成很少。我们的任务就是一直努力到最后一站的最后一米,那就是我们要做的,你可以确信这一点。

阿隆索:比赛很圆满
我对于本周末的进展很高兴。确实当维特尔在最后一位发车,我们有机会显著地缩小差距,但同样事实是以我们的性能还有发车位置本有可能在这站落后更多积分。我重复一次,他们有辆快车,我们有更好的团队。每个人都使用手里的武器来作战:我们没法使用魔杖来把赛车变成最快的,但我们要去用团队的完美表现来反制他们的性能优势。电脑模拟结果是我们在第四和第六之间,而我们获得第二,这也再次说明这是场完美的比赛,从头到尾都跑到极限。确实,有一些不希望看到的退赛还有两次安全车出动发生的不是时候,这对我们不利,但这些是我们没法控制的。我们仅仅需要集中注意力在自己的比赛,那就是我们所做的。现在我们去奥斯丁,对每个人都是新赛道:我们只是刚刚在模拟器上体验了它,但赛道实际情况有所不同。让我们希望能取得好成绩,在美国这样伟大的国家里展现精彩的表现。今晚我会在睡觉时想着杯子里的水是半满的,而不是半空的。我们必须对我们的表现感到骄傲,无论是技师们在赛道上的工作还是工程师们努力调教赛车。我从起步战斗到终点:首先是和马尔多纳多,然后是巴顿,最后我试着超越KIMI。我没有一圈可以放松。这是今年最好的比赛?最好的还没出现呢。。。

马萨:艰难的比赛
对我来说这比赛很困难。特别是,我的软胎因为比预期衰竭更厉害。在周五,长距离表现看上去很好:我们必须研究为什么这两天情况不同。我的平衡有问题:高速弯转向不足而低速弯转向过度。和韦伯的争斗是至关重要的时刻,这意味着我在比赛关键时刻丢失很多名次和积分。他试图从外线超越我然后我们发生接触。然后他在chicane弯切线并直接从外面回到赛道,让我不得不因为躲避他而打转。非常遗憾,因为我本应该至少在小林前面完赛。在任何情况下,我成功带回了一些积分,在车队积分上有所帮助,我们增加了对迈凯轮的领先。在下一站,我会得到阿隆索这站使用的升级套件,我们希望还能有其他升级来提升赛车表现。然而,事实是赛道特性可以决定车队间实力排名:这里我们看到迈凯轮和路特斯非常强大,当然还有红牛,但我们不确定在其他赛道是否如此。

弗莱:一切都还有机会
这个周末非常困难和紧张,能够带着车手、车队积分榜的提升结束这个周末毫无疑问是积极的。思考发生过的事情是无意义的:安全车没有在对我们有利的时候出现,但我们对此没有办法。我们需要做的极致,在这点上,我们不需要责备自己。再一次,阿隆索展现惊人的表现,榨取赛车全部能力,无论是在排位赛还是正赛里。当比赛策略没有什么变化的余地的时候,提升名次就会很困难,但这个晚上还有一周前的印度,阿隆索都展现了他的能力。这两个第二名带给他的远比那36分要给力。马萨的比赛比队友更困难,因为打转而损失宝贵的时间,他陷入车阵中。然而,他的6分仍然对车队积分榜有帮助。再一次在比赛里,我们正赛节奏比排位赛好:我们必须在此领域更上一层,让剩余两场比赛能够有机会。我们在这里有很多升级,但某些方面他们没有达到预期。我们必须弄清楚为什么,然后做点提升,因为我们所剩时间不多了。不仅如此,最后两场比赛前的10天里是至关重要的,因为接下来的比赛是在大家都陌生的赛道里。如果谁的赛车能很快适应赛道,那么他们就有优势。我们没有人想要放弃,一切都还可能。

(编辑:姚凡)

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