路特斯周五小结:莱科宁遇点火线圈问题

路特斯周五小结:莱科宁遇点火线圈问题

 

在炎热的巴西大奖赛开幕的周五,圣保罗英特拉格斯赛道,莱科宁两次练习赛最快第12。罗曼最快第7.
 
两台车都使用了在奥斯汀第1次使用的排气系统,以及新的前鼓,点火线圈的问题缩短了莱科宁的第1次练习赛。
 
艾伦佩尔马尼,赛道运营总监 - 技术方案说明:
 
:莱科宁的车出现点火线圈的问题,在第一次练习赛期间得到解决。
 
:两位车手在第一次练习赛测试了2013倍耐力轮胎。
 
:第二次练习赛我们跑了2012规格的中软胎和硬胎。
 
:我们试用了新的前鼓和新的前翼并对罗曼的车进行了升级。
 
 
基米.莱科宁  16/12 :早上我们出了点小问题,你不希望它发生但不是世界末日,不幸的是解决它浪费了我们练习赛的时间,除此之外一个非常正常的周五,为了找到合适的调校我们尝试了不少东西,这是相当困难的,通常的方式周五我们都是比较挣扎,周六就能找到更好的设置,我们明天会努力的。
 
 
罗曼·格罗斯让  7/9 :这是一个阳光明媚并且非常炎热的日子,不是那么容易,因为轮胎很难正常工作,速度不是那么容易找到,我们按正常的程序试跑并做了湿地的调试,因为预测周日可能有雨,早上我们还测试了2013的新轮胎,初步的印象还不错,和现在的轮胎有不同的结构,我们的长距离还是不错的,让我们看看明天我们能做些什么。
 
 
艾伦佩尔马尼,赛道运营总监:我们有一个令人鼓舞的开始一直到周末,尽管莱科宁第1次练习赛受到影响,罗曼为2013倍耐力轮胎做了有趣和紧凑的的比较,这看起来与今年的赛车轮胎设置有零点几秒的速度差距,莱科宁下午最初的轮胎有点挣扎,但做了一些平衡的调整速度有所提升,赛道温度的提高及引擎正常的工作,使他能够做一些合理的运行,下午赛道温度比早上高大约10度,和我们平常见到的赛事周五一样,缺少抓地力,尽管如此罗曼的长距离非常具有竞争力,我们也做了预计干地的排位赛,及湿地的正赛的准备,晚上有很多数据需要研究,但整体来说我们非常高兴。
(编辑:姚凡)

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已有2条评论

高佬不高 亮了(0)
小问题
11月24日
wildoats 亮了(0)
可以适当的放点烟雾弹
11月24日