加里-安德森点评F138:尾部设计有进步

加里-安德森点评F138:尾部设计有进步

 

BBC技术分析专家:加里-安德森
 
法拉利新车上有一些非常积极的方面——但并没有让我特别激动。
 
新车尾部从引擎后部开始,看上去是往前进了一步。去年我曾对这块地方颇有微词——设计散乱,散热器的出口扰乱了气流。
 
今年这里干净多了,在“可乐瓶”区域用了更加激进的方式,车身一路延伸进后轮之间,这是他们去年无视的一个区域。看上去他们好像有一个非常小的变速箱,因为后部的车身非常低。
 
这对让气流尽可能在一个关键领域保持有效是很好的,看起来是一次很大的进步。
 
再往前我就不那么确信是好的了。可乐瓶区域开始地早了,这是追求下压力的一个非常激进的方式,但这可能会带来问题。我也许不应该掺和,我觉得法拉利大概是唯一这么做的。
 
我看了迈凯轮的新车,发现了很多积极之处。法拉利这边的明显优点少了一些,但我们还得看看新车在赛道上怎么样。
(编辑:姚凡)

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已有3条评论

起鼓 亮了(0)
去年的革命性差点把自己的命革掉了,今年.........你懂的
2月1日
fishbonec 亮了(0)
元方,你怎么看?
2月2日
asurozy 亮了(0)
"我看了迈凯轮的新车,发现了很多积极之处。法拉利这边的明显优点少了一些"
F138现在甩MP4-28A一条街
3月24日