卢卡-马莫里尼:我们致力于提升可靠性

卢卡-马莫里尼:我们致力于提升可靠性

 

马拉内罗,2月1日
 
F1的引擎研发已经冻结了好多年,但这没有阻止有关工程师们使用它们的智慧来继续升级赛车的内燃机。这就是这样,尽管F1即将最后一次使用V8引擎。
 
“我们不被允许直接修改引擎的性能,所以我们主要致力于提升可靠性。归功于去年冬测的分析,我们提升了2012年的可靠性,还能够降低预算。今年,引擎和底盘还有变速箱的接触部位有所修改,使得引擎更好的工作。我们也关注性能表现,但主要是集中在和壳牌在燃油上的合作。我们同时也关注润滑油,在这里我们首要关注引擎全寿命期的性能衰退。我们的目标是让引擎能够从第一站到第三站都有良好性能,目前的规则使得大多数引擎的寿命是三站比赛。”
 
说到电子系统来控制引擎,本赛季规则没有大的变动,然而再一次,马莫里尼和他的同事们找到了提升的空间。“我们主要目标是为电子系统减重,这包括适应性的创新方案。然而,本赛季有一个新的因素:第一次使用TAG 320标准电子系统,这就是大家在2014都会用的系统的基础。使用新的ECU同时意味着新的软件设计和测试,还有研发新的编程工具。”
 
事实上2014的巨大变化即将到来,这对于KERS的工作产生影响。“在KERS方面,我们相信我们2009年研发的系统是最适合F1的,它很紧凑,所有部件都集中在油箱下面。对于2013年,我们成功的降低了系统的重量和体积。这反过来提高了系统的效率,这对于2014赛季的规则很有帮助,因为那时系统需要工作更长时间。这意味着需要找到办法来减少性能衰竭,特别是电池方面。”
 
“2014赛季的规则大改被证明是非常有趣的,我们相信这会带来显著的影响,无论是F1还是我们的跑车生产。这是巨大的工作,远超设计一款引擎还有增压器:这包括新的系统,新的思考方式,新的测试工具,为了完成这些我们正在升级我们的人力和设施。还有很多时间来思索新的电子和想法,但现在需要完成我们新赛车的研发计划。”
 
(编辑:姚凡)

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