法拉利生产部门主管谈F138

法拉利生产部门主管谈F138

 

马拉内罗,2月1日
 
漫步在法拉利的工厂,你不会看到有人在钢丝绳上漫步,像马戏团那样,但以此作比喻,就是生产部门有时候所做的工作,首先是平衡2012和2013赛季的赛车,然后还要考虑2014赛季的。
 
“事实上我们的冠军争夺从上个赛季的最后一站就开始了,这包括我们研发诸如翼片、车身的套件来准备美国和巴西站,而同时还要研发2013的新车。所以,在工作安排上需要巨大的努力,需要合理安排计划让两个赛车项目精确的展开,不能让一个为另一个妥协。为了继续升级2012赛车来争夺冠军,还有不能影响F138的研发,我们实行了非常严格的组织纪律,这包括工厂员工的巨大努力还有外部供应商的努力,来确保我们达到自己设定的目标。”
 
事实上规则的稳定并不意味着工作量的减少,因为总有需要提升的地方。“当考虑F138的研发时,首要的两个因素是减重和缩小体积,无论规则改变与否,工程师们都会集中精力在降低重量,重量分配还有以最高的精度来制造部件。这意味着生产过程中会面临很多挑战,让我们在减重和套件体积减小方面走到了技术的前沿。生产环节需要至关重要的精确性,因为赛车外部套件的形状在赛季里可以轻易改变,但是内部核心套件是非常难以改变的。微型化,特别是在赛车后面,让我们的空气动力学可以更加有效,最后,就是单圈速度的提升。”
 
今年同样需要同时发展两款赛车。“正如去年同时研发F2012和F138,我们现在面对着再一次同步进行两个项目,因为我们需要研发制造2014款赛车部件和新的引擎,同时还要努力升级F138.我们的员工和供应商需要再一次严格遵守纪律,不能为任何项目妥协,这需要在管理上采取特别的努力,因为赛车的每个元素都需要及时完成,这样整个项目才能按时完成,也因此能让2014赛季处于尽可能强势的位置。”
(编辑:姚凡)

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