索伯:窄侧箱受佩雷斯的事故启发

索伯:窄侧箱受佩雷斯的事故启发

 

索伯首席设计师马特-莫里斯透露,新车上激进的窄型侧箱是受到佩雷斯在2011年摩纳哥站排位赛的撞车所启发,那次60mph速度的侧面撞击让车队意识到他们能够将侧箱缩小近50%。
 
“切科(佩雷斯)几年前在摩纳哥发生了严重的事故,当时我们把车弄回来之后看到侧箱全部都撞进去了,当时我们就想‘我们能这么做么?’侧箱是大胆的改变和设计,但我们非常有信心。我们的一大挑战是所有的散热器和部件箱。大多数东西都在瑞士,我们及时搞定了!”
 
除了激进的侧箱,索伯还对刹车系统进行了一些大改动,去年这个测试过但没有用于比赛,同时车队还减轻了底盘的重量。其他方面,特别是赛车的前端和排气管,都是2012版赛车的衍生版本。“我们用了一个去年研发的全新刹车系统。底盘方面,我们在这里花费了很多时间和精力去节省重量,同时也不损失安全性。”
 
“排气管和我们去年结束时使用没太大不同,我们只是进一步研发了下去。前翼主要是从去年沿用过来的。
 
“规则的一个小改变是又加了前翼的检查,所以我们花了很多时间改变前翼的结构,确保通过测试。这是我们冬天花费很多时间研发的东西。”
 
莫里斯还表示,索伯计划在季前测试里试验被动型DRS的概念。“被动DRS是允许的,所以这个领域我们在冬季测试中会研究的。”
(编辑:姚凡)
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已有4条评论

妖精雪风 亮了(1)
这个研发太传奇了“原来空间能撞进去那多?给我变身!”
2月3日
起鼓 亮了(0)
那散热怎么样
2月3日
m_minos 亮了(0)
散热~~本来就靠的是速度~~~~~
2月3日
fishbonec 亮了(0)
别太激进了,跟11年的雷诺似的,不过要是索伯能崛起就有看头了
2月4日