威廉姆斯
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麦克·考弗兰-技术总监: “由于技术规则在整个冬季保持稳定。我很满意对这辆赛车所能进行的一切改善。这是辆比FW34更好,更精致的F1赛车。我认为每个涉及该项目的人都能对所做的感到骄傲。” 据悉,这辆赛车80%部分是崭新的,主要是变速箱,后部悬挂,散热器,排气管,车身,前翼和车身重量的减轻。 “康达效应是我们这款车很重要的部分,由于赛车这部分在规则澄清中并没有涉及,所以我们与雷诺一起紧密工作,最大化这部分能获取的优势。另外,今年DRS被限制使用,所以我们研发力量从这部分抽身,专注其他地方的研发。” (编辑:姚凡)
2013-02-19 16:42:47 来源:威廉姆斯