程丛夫:赛百灵12小时前专访

程丛夫:赛百灵12小时前专访

文/杨琦伟

中国著名车手程丛夫将在本月参与美国赛百灵12小时赛,本周我们有幸与他聊聊即将开始的本赛季比赛。

Q:近期最大比赛就是赛百灵12小时,最近准备情况如何?

在3月9日,我将开始第一次测试,之后3月12-13日将会再有两次测试。虽然赛道对我来说是崭新的,但一般来说一个车手学习一个赛道就2个小时左右,所以问题不大。最近虽然我的参赛车组方面也有所调整,原因也是多方面,作为车手很难去评论。

Q:这个赛季WEC的P1组中,睿柏林将面对一个“前不着村后不着店”的格局,你怎么看这个问题?

你说的没错,当然,我们离奥迪和丰田两个厂队有明显差距,而面对后面的Strakka Racing,我们车队还是拥有一些优势。所以说从纯“竞技”角度并没太多内容。但2013年在我看来是一个相当关键的过渡年。

2014年,规则变动,包括P1组会有新的厂商车队进驻,势必会有些增加的厂商车队车手席位。我想这是个好机会,想通过自己在车队内部的良好表现,能继续立足于赛事(争取一个Fulltime车手),并展现给厂队。要知道跑到WEC这个级别的赛事,国籍说实话并不是“杀招”,关键还是要落实的自身的表现综合实力,再去考虑市场价值,我还是想一步步的做好。

Q:你也透露自己要代表奔驰厂队驾驶SLS AMG GT3参与纽博格林24小时,斯帕24小时等GT耐力赛,你将如何分配赛季重心?

我与梅奔新签了两年合同,到2014年年底到期。对我来说,比赛增多是部分理由,主要我也没太多更好的机会。之前也和奥迪谈了,当然如果给我一个R18的机会我一定会去(笑)。

我和奔驰合作这么多年了,对他们内部人员比较了解和感情。但坦白说,赛车是项职业运动,和足球球员一样职业生涯是有限的,不可能只靠感觉。所以对我来说今年代表睿柏林比赛远远大于跑GT3的比赛。其实我觉得跑GT3比赛,真的什么时候跑都行。毕竟P1组未来会有很好的发展,我在这个领域还算年轻,所以进入P1组不仅对我有利,是个明智的选择。

Q:2008年后,时隔多年第二次参与勒芒24小时,此时是什么心情?

去年上海6小时比赛对我帮助特别大,给我足够信心,我知道我发挥好,能力是足够的,同时对车队也有很好了解。毕竟睿柏林的车手阵容,车队条件都很好的。

 

以下是程丛夫提供的小道消息:

1.尼尔·贾尼已经签了保时捷,从勒芒后开始测试。尤其和贾尼私交很好的人都在表示保时捷目前在追逐马克·韦伯。

2.梅赛德斯培养新人也是无奈,他们的DTM的预算的确低,当时我在DTM时候,最高的帕菲特也就是奥迪的最低工资,所以奔驰重建青年训练营也就是无奈之举。

3.两家私人车队的引擎比较,HPD引擎比去年同一时间在赛百灵快了1秒,单圈速度不一定能跑的过他们,睿柏林搭载的是日本方程式丰田引擎的改良版。所以比赛中睿柏林还是有希望,不犯错误就是最重要的。

4.梅赛德斯奔驰暂时没有参与亚洲勒芒的计划。

(编辑:姚凡)
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