帕特-弗莱对测试给出乐观评估

帕特-弗莱对测试给出乐观评估

“今年的情况显然要比去年好很多了。”法拉利技术主管给出了对于车队在冬季测试表现的乐观的评估,但是对于下周的澳大利亚站车队能否竞逐冠军表示不置可否。

法拉利在最近几年的赛季中开季总是慢热,这个坏习惯主要是由于车队在马拉内洛的风洞测试中获得数据无法同他们通过空气动力计算获得数据匹配,这使得他们在研发的速度上要慢于他们的对手们。

但他们去年就采取措施决定使用丰田的风洞来彻底检查自己的设备。

谈到上周结束的巴塞罗那测试,弗莱说今年F138的情况要远比12个月前要好的多,那时他们在F2012上遇到不少问题。

“今年的情况和去年相比当然大不相同。我们去年由于争夺最后的总冠军因而在空气动力项目上面启动的较晚,我们的许多升级都有推迟到了今年的测试赛中期才展开,不过整个团队的表现还不错。

我认为我们去的了一些好的成果在CFD和风洞中测试的结果正在赛道上体现出来,对于即将到来的澳大利亚站以及全年的研发技术工作来说来说是个好的信号。

去年我们犯了一些比较基础的错误,我们正吸取教训。尽管还不能做到100%的相关匹配,但是还是不错。总之这给我们带来了不少的信心,希望测试的结果也能够反映到赛道上。”

弗莱表示赛季头三站还会带来更多新的套件,而到了下个月的中国站还会有大的升级。

“在墨尔本还会有一些升级,我认为这部分的测试会很有挑战性,尤其考虑到是在这样一条使用频率很低的赛道上。还有待观察。在墨尔本和马拉西亚都有小的升级,而到了中国会有大的升级。”

由于大部分的车队在测试倍耐力轮胎在低温条件下的理想工作温度方面都遇到了问题,弗莱认为这会给澳洲站带来一些意外性。

“我认为比赛会取决于车队如何使用好轮胎,老实说我认为许多人在墨尔本还有不少东西要去了解。我认为会有一些人获得惊喜而另一部分人将收获惊愕,可机会是均等的。到时来看看吧。”

“关于轮胎我们还是知道的太少了,当你的第一圈比第二圈快1.5秒时,我可不想考虑用比赛节奏取代排位赛节奏。”

“我认为还有不少的问题有待解决,我也不会对我们的表现作出预测,而且我也不能确认在墨尔本我们到底是在33度的条件下比,还是像之前几天那种阴冷的条件下来比。”

(编辑:姚凡)

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