China GT揭幕站,为啥我们说有人去年赌对了

China GT揭幕站,为啥我们说有人去年赌对了

“记住,GT才是真正的赛车,”去年我在斯帕24小时赛采访倍耐力的赛事运营团队,几乎所有人提到Spa24小时都会提到这句话,我追问“为什么你们这么说?”,从工程师到运营者给了我不同的答案。

但采访中最有意思的情节是,当我们完成Mini专访,一群倍耐力负责商务和市场的伙计们反着追问我,“你怎么看China GT?”当时还是金港的团队接手“China GT的第一年,我错过了去年在金港的揭幕战,同时又因为来斯帕错过了7月底在上海的比赛。所以我的答案只能是很尴尬的“倍耐力很勇敢,这是个巨大的挑战。”

我也是挺佩服自己的急中生智的,不过,在我回答的这个问题是对中国的GT比赛市场是没什么信心的。2013年,在CTCC的某一个分站赛现场,我看了一场当时的China GT比赛,中国最富有经验的赛事运营商在上海国际赛车场,都没法凑足足够的赛车,3年后金港的团队又凭什么做到呢?带着疑问,我们在远距离围观了一个赛季,所以当我们受到报道2017赛季的揭幕战时,实际上是第一次有时间去做一次正经的报道。以下是我们的一些证言:

-首场比赛,在GT3、GTC和GT4组别一共有33台车报名,这对于金港库房的容纳能力是个挑战,据说金港最大的库房容纳能力在34台车。这本身就是一个成功,在第一年的火热以及年底的震荡后,参赛车队和车手们简单的用脚投了票。

-然而如果有更多的赛车报名,我估摸着金港的团队也能找到应对方法,后场的区域可以搭帐篷嘛,不过更现实的考量是金港赛道应该有一次大升级了——这可是首都大形象啊。我们看到了美轮美奂大设计图,不过或许他们可以考虑在背直道加个第2Pit设施,这样可以轻易的提供更多的围场设施。

-参赛车队中我们看到了Absolute车队,这支车队几乎就是宾利在亚洲的厂商车队,去年他们还称霸着亚洲GT,而现在全班人马已经转投到China GT了,事实上,由于宝铂亚洲系列赛的崛起,过去几个月中亚洲GT市场有了天翻地覆的变化,而其结果就是China GT分得了更多顶尖的亚洲GT车队。

-Absolute成为了赛道的焦点,并不是因为他们是运作水准最高的团队,而是他们签下了韩庚作为业余组车手,在官方注册上Hard Memory Bentley Team Absolute,虽然我实际上也不知道他到底有什么作品,但作为中国媒体的八卦心,让我确实在这支车队身上花费了更多时间。

-但或许你们不知道Absolute车队老板的爸爸Winfried Matter先生可能是中国安全驾驶领域最早的推广人,他把目前CTCC最好的车手江腾一带入了赛车圈,而他本周末也来到了赛道,做个小预告我们会有一个有意思的专访。

-我们并不清楚周日坐满的主看台——我想有超过3000的观众入场,这还不包括在东苇路上围观的群众——有多少为了韩庚而来。不过在发车格上,有太多的人围着他拍照,同时他也拒绝了太多的人,我安慰同伴,“还真当自己是斯蒂夫-麦克奎恩了?”

-最终驾驶宾利欧陆GT3赛车的韩庚的最快速度比分享同车的队友慢了10秒以上,这并不惊人。这也是GT赛事的一部分,你需要这些Gentleman Driver买单。他的队友是亚历山大,也在亚洲赛车圈工作了许多年,此前还在勒芒LMP1组驾驶睿柏灵赛车。

-在宾利的车手组合中,我们还看到了熟悉的方俊宇,2014年他和程飞董荷斌的团队,成为了第一个完成勒芒24小时赛的全华裔车组。那年他在雨中的驾驶让我印象很深刻,此后转战方程式领域的GP3比赛,以及为F1索伯车队的试车机会。不过看起来,他现在已经决定在GT赛车领域发展了,China GT会是一个很好的舞台。

-在围场后面的生活区域,我们看到了宾利、劳斯莱斯,甚至法拉利恩佐。甚至连我都停下来和Enzo合影。

-按照传统车队可以带自己的车模,但Kings的车模尺度太大了,虽然她霸占了大量的目光,但我更希望赛事主办方能强硬的制定车模的着装Code,相对而言,有厂方背景的Mclaren选择车模可就好了许多。

-除了宾利,我们看到奥迪,保时捷,迈凯轮和阿斯顿-马丁以厂商或者半厂商的身份支持这一比赛,对于赛车队而言,这意味着不必带大量备件,可以直接获得厂商的技术支持,从侧面也说明了China GT的成熟。

-方妮供职的Fox亚洲继续担任赛事信号的制作,无论什么时候,一个专业的现场主持人都能让比赛变得更加有感觉。同时,China GT的媒体邀请也让许多中国赛车圈的老友重聚。

我不指望这篇报道能被许多人看到,我的同行老师们早就选取了最漂亮的车模刷了朋友圈的屏。然而,当你思考“市值40亿的大生意”时,记住“GT才是真正的赛车。”因为这让赛车回到了最本源,那些能够负担的起的绅士们,娱乐自己与他人的方式,赛道上飞驰的车型与售卖的公路产品高度相关,这也是赛车运动黄金时代中国际赛车运动主流。我们知道金港与中汽摩联有一个25年的长期合作,让我们看看真正发于本源的中国赛车运动,能走的多远吧。

还有,去年勇敢的倍耐力似乎又赌对了。

以下是贴图时间













(编辑:姚凡)

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