WRC波兰站:诺伊维尔逆袭,奥吉尔的卫冕路岌岌可危

WRC波兰站:诺伊维尔逆袭,奥吉尔的卫冕路岌岌可危

2017年WRC世界拉力锦标赛的第8站,上周于波兰落幕。经过4天、共23个Special Stage赛段的赛程,最终由Hyundai Motorsport厂队车手诺伊维尔(Neuville)及帕顿(Paddon)包办了第1、2名,他们一起为车队赚到了43积分。

而在波兰站后,M-Sport车队在年度车厂积分榜的领先位置同样岌岌可危,其与目前位居第2的Hyundai厂队间只有22分的差距,让今年赛季剩下来的每一个分站都是重要关键。

雨水袭击导致路面泥泞,大幅增加驾驶难度

可以说,这次波兰站的赛道状况非常糟糕,首先,大雨让原定在波兰东北方城镇米科瓦伊基(Mikolajki)举行的开幕庆典被迫取消,其次,大雨也让路面变得非常滑溜且泥泞,抓地力非常的低。

周五——赛程重复性高

周五上午的SS2~SS5与下午的SS6~SS9使用的是相同赛段,而SS10则是把SS1的短道拉力再重复跑一次。

Toyota厂队的拉特瓦拉(Latvala),率先在SS2及SS3跑出好成绩,并站上领先地位,但他赛后表示路面非常非常的滑,且抓地力变化很剧烈。

奥吉尔(Ogier)也有相同的反应,并表示泥泞的路面,导致很难找到可以加快速度的地方。

随后,拉特瓦拉在SS4及SS5表现同样出色,进一步将领先距离扩大至4.5秒。

后方依次是诺伊维尔、塔纳克、奥吉尔及帕顿,而初期领先的伊万斯(Evans)则落至第9。

接连的雨势让路面变得更加泥泞,致使大量观众行走困难而来不及抵达安全观赛地点,让大会以安全为由取消了SS6的比赛。

M-Sport车队的塔纳克在SS7开始发威,跑出最速成绩并将拉特瓦拉的领先优势削减至2.3秒。

后来雨势暂歇,不过路面上的泥泞却更加黏稠,并形成一道道凌乱的车辙,让车手纷纷反应简直无法驾驶。

其中Toyota厂队车手汉宁恩(Juho Hanninen),受访时开玩笑的表示:「在这种情况下比赛,只有老天知道车要往哪去!」

最后,诺伊维尔在周五赛程结束后,取得1.3秒的领先优势,后方依次是塔纳克、拉特瓦拉及奥吉尔。

周六——阳光露脸,三强缠斗

周六赛程,天气已逐渐转好,受阳光曝晒的路面甚至呈现出了干燥状态。

塔纳克调整了悬挂设定后,随即在SS12跑出最速成绩,且比诺伊维尔快了6.1秒,重新夺回了领先的位置,并建立起3.5秒的领先优势。不过,塔纳克的跑法非常惊险,一度冲进田里再重返赛道,最终,驾驶风格狂野的他失控撞树退赛。

奥吉尔这一役跑得辛苦,在SS12又不慎扫到路标,不仅浪费近30秒的时间,他的Ford Fiesta WRC赛车也受损。

位居第2的诺伊维尔则在SS14跑出最快成绩,并成功把塔纳克拉下领先位置,并建立起1.3秒的领先优势,这已经是波兰站截至SS14为止,领先地位第6次易主,且诺伊维尔、塔纳克及拉特瓦拉这三位领先车手之间的差距不到10秒,由此可见战况有多胶着。

周日——对手相继退赛,诺伊维尔笑纳今年赛季第3胜

SS15及SS16,赛程出现戏剧性变化,领跑的诺伊维尔先是在SS15跑出最速成绩,但SS16竟发生爆胎,让他不得已放慢车速硬撑回终点,这也让塔纳克逮到机会重新夺回领先的地位。

而一路保持在第3位的拉特瓦拉,他的Toyota Yaris WRC赛车在SS16出现机械问题,只能停在路边宣布退赛,让驾驶Hyundai i20 Coupe WRC赛车的帕顿站上第3名位置。

不过,更让人感到吃惊的,是重新领先的塔纳克,意外的在SS21一处弯角,车尾扫到路标导致失控,并冲出赛道外撞上路树,Ford Fiesta WRC赛车车头严重毁损,虽然后来撑回终点,但因损伤太过严重,最终还是宣布退赛。

拉特瓦拉和塔纳克接连的退赛,让诺伊维尔处于无压力的领先状态。

但手感发烫的他,依然在SS21及SS22跑出最速成绩,最终顺利以1分23秒9的大幅领先优势拿下波兰站胜利。

值得一提的是,这是诺伊维尔继法国及阿根廷站之后在今年赛季的第3胜,且连续6站站上颁奖台,优异的表现,让他在年度车手积分榜中,与暂居领先的奥吉尔只剩11分差距,随时有机会逆转局势。

另外,Hyundai厂队本站大丰收,不仅诺伊维尔及帕顿拿下第1、2名,大笔进帐43分积分。

索尔多(Sordo)也顺利以第4名完赛,展露出Hyundai厂队与Hyundai i20 Coupe WRC赛车强大的竞争力。


关于米其林

作为FIA国际汽联四大赛事之一的WRC,因为其复杂多变的路况和极其严酷的赛程,被车迷们称为“盘点全球路况的赛事”。而米其林作为轮胎供应商参与WRC的角逐已有40多年,迄今取得超过260个单项奖项和50个世界冠军。可以说,赛车运动对米其林而言不仅是对其轮胎性能的终极考验,同时,它也对民用轮胎的研发起到了至关重要的作用。

“从赛道到街道” 是米其林一直以来在赛车运动中所秉持的精神。 借助各大赛事作为“实验室”,米其林将持续缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品。(具体详情请访问http://www.michelin.com.cn/CN/zh/our-sport-tires.html#Highlights)

(编辑:姚凡)

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