2017 MotoGP半程总结:华丽的摔车大赛

2017 MotoGP半程总结:华丽的摔车大赛

看过MotoGP赛事的朋友相信都会被其紧张、刺激的比赛场面所吸引,尤其在一些高速赛道,MotoGP赛车的时速高达300km/h,这远比一些汽车赛事、方程式赛车的最高时速要快得多。而车手们为了可以更快地过弯,往往需要将车压得非常低,甚至将身体侧挂在车身外侧,以拉大车辆的倾斜角度,不过这也大大增加了摔车的几率。目前,2017 MotoGP赛程已经过半,凑巧的是,积分榜上领先的4位车手都已经摔过了。

1.马奎兹(本田车队),卫冕冠军,129分,积分榜领跑者

毋容置疑的天才车手:初出茅庐就创造了MotoGp的十连冠,简直是一个让人不可思议的成绩……

阿根廷DNF

在阿根廷表现一向不错的马奎斯肯定不会想到他会继2015年后再次在特尔玛斯赛道饮恨:起跑后,马奎斯展现出了绝对的速度并一路拉开与后车间的距离,直到第四圈,他在进入二号弯时失去了前轮的抓地力而摔倒。

赛后,马奎斯也表示这次的摔车完全是因为个人失误导致,并非是大家认为的驾驶过于激进。

事实上,本田车手在干地出战时均会选用硬质(HARD)前胎及中质(Medium)尾胎进行配搭。而马奎斯也曾经说过选用硬质前胎需要承担风险,原因是硬前胎的缺点在没有先兆下让车手不知不觉间超出极限,造成摔车。

勒芒DNF

这次的法国GP可谓是一场华丽的摔车大赛,马奎斯与罗西分别在比赛中段与最后一圈摔车退赛,而这也让两位车手付出了相当大的代价。

“这真的很不甘心”,马奎斯在赛后表示,“因为我一直在集中精力比赛,我的起跑状况不错,但前面的三位雅马哈车手速度越来越快,让我只能尽全力维持自己的节奏来找寻适合的进攻机会,不过到了18圈1号弯时我因为一个弹跳而失去了抓地力。”

2.维涅埃列斯(雅马哈车队),124分,积分榜排名第二 

本赛季的最大黑马:凭借着赛季精彩的表现,这个今年刚从铃木车队转投雅马哈的新星大放异彩,而他也被视为今年世界冠军的黑马。(比马奎斯还要年轻)

美国DNF

美国站的比赛并不算精彩,亮点也不多,不过这条看似平整的赛道,实则全是坑洼,所以这一站不少车手倒在了赛道上。

其中一位就是雅马哈的维涅埃列斯,他在赛季初以惊人的表现拿下了两连胜,但随着其在美国大奖赛的18号弯不幸摔倒,西班牙人的三连冠梦想破灭。很难理解,前排起步,第二圈就“自爆”出局,他到底是怎么摔得?

事实上,这位雅马哈车手自己也没办法解释:“我不知道发生了什么事,我们检查了所有东西,全都相同,速度也一样,连油箱里的油量都一样!摔得很奇怪。我不知道要怎么讲,但就是摔了。”

不过,他曾在采访中表明前轮或许是是问题的重点:“我从第一圈对前轮就没有很好的感觉。有些奇怪。我知道轮胎不如早上的好。第二圈一开始,我就已经感觉到轮胎左侧有些古怪。”

荷兰 DNF

除了美国站,西班牙人在荷兰站同样翻了跟头。本次的荷兰GP在干地情况下开跑,而处于后排(11位)发车的维涅埃列斯为了追上第一集团从一开始就拼尽了全力,不过欲速则不达,他在过5号S弯时太过着急,“凶狠”地变道导致后轮的抓地力不足,最终摔车。 

赛后西班牙人表示:“我没办法解释,因为我也不知道为什么摔了。我通过这超过2000次都没摔过,或许是超越了我的极限。”

3.多维齐奥索(杜卡迪车队),意大利站和加泰站两连胜,123分,积分榜排名第三

多维早在2013年就加入了杜卡迪,不过去年的他不停的被撞、退赛,各种糟心,估计是犯太岁吧……

阿根廷 DNF

话题终于来到了我们可怜的多维,自从去年在阿根廷被自己当时的队友尤尼铲飞以后,一直跑得很小心,尤其是在阿根廷,故地重游让他更加时刻注意着自己的身后,也不想着往前跑,一直在十名左右晃荡,就想图个安稳完赛。

谁知道突然冒出了Aleix Espargaro于五号弯争抢位置时发生碰撞一同摔车,结果我们的倒霉蛋再一次被铲飞,同时腿还受伤了,真是谁遇到多维都有当铲车的天赋……

4.罗西(雅马哈车队),美国站领跑荷兰站首胜,119分,积分榜排名第四

高龄车手:现役Motogp车手中,罗西是唯一横跨WGP125、WGP250、GP500及Motogp的车手,也是唯一夺过所有组别世界冠军的车手。而他目前仍以37岁的高龄活跃在战线中。

勒芒DNF

除了上文提到的马奎斯,法国站上的另一位输家,不用说当然是最后摔车的罗西,在比赛中后段急于挽回局势的罗西雨11号弯发生了摔车,法国站的摔车不仅让他与颁奖台无缘,赛后他还让出了当时积分榜的领先位置。

“我在最后一圈中发生了失误,这使得维涅埃列斯成功超越了我,不过我并没有被他甩开,因此我决定在第四计时段发动反击,之后我也不知道怎么回事,因为我通常只专注于维持全轮的抓地力,但这次是后轮出了问题,这让我空手而归。”罗西在赛后表示。

(编辑:姚凡)

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