这辆千匹的阿斯顿马丁,距脱离PPT又近了一步

这辆千匹的阿斯顿马丁,距脱离PPT又近了一步

自去年7月战神(Valkyrie)首次曝光后,阿斯顿马丁与红牛车队合作创立的AMR子品牌,近日终于将这辆限量超跑呈现出了更“实际”的样貌。

红牛车队纽维的作品

相较于在日内瓦车展所推出的展示品,本次阿斯顿马丁展示了更完整的全车造型:包括实体的大灯、尾灯以及空气力学调整,另外内装也已完善。

值得一提的是,为了整体的外观考量,阿斯顿马丁不仅为战神定制了厚度仅有70μm的特制厂徽(比起头发还要更薄上70%),还为其打造了宽5.5 mm、高9.5 mm的红色LED灯(这也是世界上最小的煞车灯)。而这款限量超跑的车体上也不会再有任何影响空气动力的套件,甚至连车辆的后视镜都被车尾的摄影机所取代,以维持整体干净的造型。

更重要的,红牛车队的空气动力学设计师阿德里安-纽维还在原有概念车的外观下,为这辆车的下压力与空气力学进行了加强的优化。其中,经过改进的空力开口(驾驶舱与前轮拱之间),让全车拥有了更强悍的转向性能。

简洁的赛车化内饰

除了外观,战神的内饰也非常简洁,简直就是一辆赛车。(为了提升乘坐的空间,车主需要以躺着的方式来驾驶)

其中,在整个中控台的部分,所有的操控按键都被设计在方向盘上,中间的OLED屏幕则可以显示包括档位、转速、油温水温等必备资讯。而为了让车主更方便进出,它的方向盘是可供拆卸的。

另外,被摄影机取代的后视镜,则会在A柱旁的两个屏幕上显示。当然,由于引擎位于后方,所以它也没有正后方的车内后视镜,其功能也完全被左右两块屏幕取代。

动力还是个未知数

至于动力部分,这次的新闻中并没有特别提到,不过根据之前曝光的消息,考斯沃斯正在为其制造一台6.5升V12自然吸气发动机。值得一提的是,这台发动机还将搭配“轻量级混合动力电池系统”,类似F1赛车中KERS型增压系统的形式。其中,Rimac将为这套系统提供混合动力电池系统。(注意!这家位于克罗地亚的公司可是造了世界上最快的纯电动超级跑车Concept-One)

其次,配合这台全新发动机的是定制7速桨式换档变速器,里卡多公司将参与设计及制造。而里卡多为了能实现红牛车队的首席技术官Newey的高要求:最低的质量和最高的效率,他们也将采用智能工程解决方案。

新车预计将生产150辆,不过仅有25辆赛道版本与99辆道路版,至于是否有配额导入中国,目前没有具体的消息。

 

(编辑:姚凡)

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