保时捷退出LMP1后,这位旗下最快的车手将何去何从?

保时捷退出LMP1后,这位旗下最快的车手将何去何从?

去年奥迪的LMP1项目清盘时,安德烈·洛特雷(Andre Lotterer)理所应当地被保时捷抢走了。他是一个世界级的车手,专注,快速,对慢车的处理有着独到而精妙的理解,然而,当今年保时捷清盘时,他将何去何从?

为此,洛特雷正在考虑不跑LMP1后的一些选择,包括Formula E 。“当我第一次面对这种情况时,情况更为困难。”洛特雷在采访中说道。

“显然,去年我和奥迪发生的事又重演了。当时,我决定去保时捷去继续这一类的比赛。(对于我来说)LMP1赛车非常棒,它们很漂亮而且充满着技术。虽然人们一直在说LMP1太复杂了,但我从来没有认为我们无法处理。”

不过,当大家再听到LMP1时,它或许已经离开了我们,看着一代赛车的落幕,洛特雷认为这是一种遗憾。

“当你驾驶着一辆1000马力的四驱赛车进行加速时,它就像一副弹弓,(这是)独一无二的感受。而赛车运动却普遍认为这是消亡,这真是悲哀,只因为它留下了个“巨洞”(明年的LMP1组别将只有丰田一家厂商)。”他说。

“对于我来说,连续两年这样的经历让我很难过,但我同时也庆幸自己是其中一员。”

虽然洛特雷认为目前IMSA(IMSA是北美最高水平的耐力赛事)下的DPi组别可能是目前最好的选择。但对于目前缺少制造商参与的顶级原型车组别的比赛来说,一个解决方案并不够。

“你需要把未来落实在比赛中,同时,你又需要保持低成本,这才是真正的挑战。DPi好像还比较稳定,当然如果你能用同一辆赛车来再赢一次赛百灵和勒芒就好了!”

“DPi的平台没有这么复杂,或许你可以把它未来的一些技术进行结合。虽然保时捷才刚刚适应了新的形势,但它已经在评估未来的选择了。”

“而我乐于接受挑战”洛特雷说道,“对于不在那里(LMP1)的事不用一直挂在嘴边。”

“在赛车的世界中,很多事都在改变,而你很难看出应该朝哪个方向发展。目前,保时捷让我们照着合同来,但我们还不知道那意味着什么。”

“不过,很显然,保时捷任然会坚持GT组并且它也会以高水平涉足于不同类型的赛事,其中,FE就即将来临。”

随着FE的不断发展,就性能和技术而言,洛特雷觉得它可能是最好的选择之一。

“我不认为你能将它和普通的汽车赛事进行比较,因为它是完全不同的,而且我们能够看到它有一个美好的未来。”

“赛道上的斗争非常有趣,同样,那里也不乏优秀的车手,而与他们作战也将是一个全新的挑战。”

“虽然目前他们的技术并不是最新的,但一旦他们开始在赛车上投入更多,这将变得非常有趣!”

而保时捷将在2019/20赛季加入FE的竞争,或许洛特雷就会参与其中。

“我决定待在大众集团并抓住一切机会。当然,这并不是绝对的。就像罗曼·杜马斯和蒂姆·伯恩哈德,他们都曾加入了奥迪然后再回到保时捷。

“我依然离奥迪很近,我和他们在斯帕一起赛车(虽然只是客户车队)。从一个品牌转到另一个品牌并没有任何问题,保时捷将会尊重我和奥迪的过往。”

同时,洛特雷也没有排除去GT组别赛车的可能性。

“我听说在GT3中赛车会很有趣而且我也很喜欢斯帕和纽博格林这样的大型赛事。而保时捷甚至在谈论重新在勒芒GT组别夺冠的事情。”

“所以,你不会知道未来会带来什么。”


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(编辑:姚凡)

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