为什么耀莱成龙DC车队2018年不进入LMP1组?

为什么耀莱成龙DC车队2018年不进入LMP1组?

虎扑11月4日讯 在WEC上海6小时周五练习赛后,虎扑赛车独家采访了耀莱成龙DC车队车手及老板程飞,他向我们确认了这支WEC LMP2车队积分榜上领先的车队,并且在2017勒芒24小时赛包揽LMP2组冠亚军的车队,已经作出决定在2018-2019的超级赛季留在LMP2组,而不会进入一团未知的LMP1组,同时他们正在考虑出征Daytona 24小时赛。

事实上,我们在周四晚上,车队与ACO共同在外滩罗斯福酒吧的晚宴上就尝试寻求确认,但由于车队引入了新的PR机制,一直到赛后程飞才向我们确认了此消息。在上月的专访中,程飞曾经谈到车队内部对LMP1私人组有许多讨论,车队正在等待ACO明确规则,同时只会在有完整商业和技术规划的情况下才会进入LMP2组,但这一新规则的公布推迟到了12月,这让耀莱成龙DC车队无法再拖延下去。

年初的采访中,我们曾询问程飞去年何时选择与Jota车队合作参与LMP2项目,他的回答是去年WEC上海站左右的时间作出的决定。所以很自然的,我们预计车队将在11月作出明年的比赛安排,而显然ACO要拖到这一时间点之后才能公布策略。

这就导致了2个问题,首先你无法为明年的LMP1策略找到合适的商业合作伙伴,程飞之前的采访中有提到他长久的梦想是带领中国厂商进入勒芒和LMP1组,本来私人LMP1组是一个绝佳的机会,让中国品牌和厂商有机会在一个较低的成本进入这项运动,然而明年斯帕6小时和保罗-里卡德测试前的时间,显然无法保证作出妥善的商业安排。

另一个考量是,规则公布后的4-5个月的时间是否足以研发一辆LMP1赛车。就在WEC上海6小时赛前,另一支有中国赞助商背景的车队华信马诺宣布他们明年将会参与LMP1组赛车。但耀莱成龙DC车队显然有不同的判断。车队经理Remy在接受我们采访时说,“对于我们来说,赛车运动中永远是永远别说永远。但如果我们宣布自己的LMP1计划,我们不希望连车是啥样子都不知道,也不知道引擎的具体规格。我们不希望一点一点的宣布自己的计划。”

在目前的情况下,你甚至不知道丰田是否会留下——有很大的机会。但考虑到稳定而强大的LMP2规则,要在不使用混合动力的情况下研发快于目前LMP2赛车的LMP1其实是巨大的挑战,一个佐证就是今年LMP2赛车在勒芒的排位赛成绩为3m25s,这已经很接近混合动力引入前奥迪2012款R18冠军赛车的速度了。

是否需要这样冒险将会是由各个车队所作出的判断。程飞向我们确认,“在目前一切未知的情况下,进入LMP1并不是一个明智的选择。车队会继续征战LMP2组。”但考虑到2018-2019赛季中,2018年只有4场比赛,这让耀莱成龙DC车队拥有了参与其他比赛的可能性,其中包括著名的daytona 24小时赛——程飞曾经在这条赛道夺冠。此前迈凯伦的F1世界冠军阿隆索宣布他将搭档F3冠军诺里斯参加2018年的Daytona 24。

(编辑:姚凡)

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