年终私人测试,能帮助雅马哈在新赛季翻身么?

年终私人测试,能帮助雅马哈在新赛季翻身么?

今年下半赛季的雅马哈显得非常狼狈,特别是西班牙站和加泰隆尼亚站,厂队M1赛车的表现甚至会被其卫星车队老款M1轻易打败,而罗西和维纳莱斯也已经不止一次吐槽过车架和调教问题会导致后轮缺乏抓地力,基于今年的表现,雅马哈乘着今年仅剩的一丝时间,在雪邦开展了私人测试。(官方正式的季前测试将会在1月28日雪邦赛道开展,而12月1日以后是冬季测试禁令)

11月28日,雅马哈在雪邦赛道完成了为期两天的私人测试。作为今年MotoGP的真正收官,此次测试中,不仅有雅马哈厂队车手罗西和维纳莱斯,其卫星车队车手扎尔科也在早些时候完成了测试。

虽然,雅马哈还未就测试发表任何正式的评论,但一位雅马哈内部人士已经向外媒爆料,他们此次测试的目的主要是决定2018年新款M1赛车的引擎:“在雪邦,我们专注于测试不同的引擎,一旦我们决定了相关的规格,那么我们将马上开始制造新的车架。”

其中,罗西和维纳莱斯在雪邦已经完成了四种不同配置赛车的测试,而在瓦伦西亚站时,雅马哈也已经对2016和17的混合车架进行了相关数据的采集,所以,这一些能帮助雅马哈在明年的比赛中解决赛车稳定性问题么?

PS:扎尔科,这位法国车手在他的第一个MotoGP赛季给人留下了深刻的印象。但具有讽刺意味的是,罗西和他之间曾有着一些高调的“冲突”:他曾今说过,扎尔科甚至不知道怎么超车,因为他在保持距离上仍然采用了Moto 2组别作为参考。”(雅马哈的卫星车队使用的是去年的M1赛车,而他们在加泰罗尼亚站完胜了厂队车手。)

(编辑:姚凡)

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