自吸911绝唱 VS 4门AMG GT,不能错过的日内瓦车展

自吸911绝唱 VS 4门AMG GT,不能错过的日内瓦车展

作为国际车展的风向标,每年3月,瑞士日内瓦都会举办目前欧洲最重要的年度车展,而得益于其中立国的属性,日内瓦相比其他车展有着更具包容性的平台。

明天,日内瓦车展日内瓦车展就要开始了。面对一批新车,除了“SUV”这样的热词,赛车迷们还需要关注哪些重要车型?

奥迪A6

德国人已经向我们展示了一些全新A6的设计,但我们迫切想要知道更多,毕竟这台车曾在国内被称为最具代表性的行政级座驾(远超同级别的保有量和保值率)。当然,对于奥迪车,我们唯一不用担心的就是酷炫感,而在MLB evo的加持下,全新A6注定会更接近A8的范畴。不过,另外个话题,奥迪打算什么时候搞新能源?

捷豹I-Pace

这也许是大势所趋,此次捷豹展台上不会再有等待揭幕的F-type SVR车型,取而代之的则是这台I-pace。然而,出于颜值的考虑,我选择暂时原谅她。回到I-pace本身,虽然400马力和696牛·米的数据已经足够亮眼,不过我的建议是,在其进入中国市场前,我们可以在下半年的I-PACE杯锦标赛(Formula E垫赛)中先看看它的表现。

雷克萨斯UX

自从雷克萨斯在两年前的巴黎车展上揭示其用户体验概念以来,我们一直在等待其第一款小型SUV的量产版本,现在它来了。作为捷豹E-pace的竞争对手,雷克萨斯将在日内瓦车展进行首发,届时,豪华小型SUV的竞争即将爆发。

奔驰AMG GT四门版

去年的日内瓦,四门AMG还仅仅是一个模糊的概念,然而短短几天后,我们就能看到由它们独立生产的第一款轿车。不过,令人奇怪的是,尽管原型车已经被证实会装上四个车门和尾门,但AMG依旧将该车称为“GT Coupe”。动力方面,新车有望搭载一副4.0升双涡轮增压的V8引擎,至于其高配性能版则有可能会出现引擎+电动机,接近800匹的插电式混合动力系统。

另外,在奔驰展台,你还发现配备全新发动机,底盘和娱乐系统的新A级,那也将会是亮点之一。

宝马M8概念

虽然宝马600匹马力的旗舰车型要到2019年才会上市,但他们会在本次日内瓦车展上率先推出其概念版本。新车将基于8系打造,而M版本的加持也会让其性能大大提升。

法拉利488 Pista

其实,法拉利已经在一周前就曝光了488 pista的图片,不过,任何时候的法拉利车型都值得一探究竟。作为488 GTB的赛道专用版本,法拉利为Pista装上了一副最强大的V8引擎——百功里加速仅需2.85秒,极速可达340km/h,有传言说,它甚至可以比可LaFerrari跑得更快。另外,Pista的订单也会在日内瓦车展之后接受预定,价格从21.5万英镑起(约187万RMB)。

保时捷911 GT3 RS

可以想象,保时捷在日内瓦的展台一定会被包围,原因就是这辆蜥蜴绿的911 GT3 RS,它或许是最后一代的自吸911。经过调整,那副熟悉的4.0L水平对置引擎现在可以输出520匹和470牛·米,而转速红线更是达到了9000转。这意味着,全新GT3 RS可以在3.2秒内完成百公里加速,极速312km/h。

兰博基尼Huracan Performante Spyder

大概在1年前,Huracan Performante用一台5.2L的V10自然吸气引擎跑出了纽北最速量产车的成绩6分52秒01!而现在,这副V10引擎也将继续被沿用在Perfomante的敞篷版中。

基于Huracan Performante硬顶的版本,我们估计Spyder的重量可能会在1500kg左右。尽管如此,这样重量增也不会对加速产生太大的影响,所以我们认为Spyder的百公里加速时间大概在3秒左右。

丰田

它还没有被命名,但是对于一辆传奇跑车的回归,丰田似乎在暗示什么。其中,我们需要知道丰年Supra已经研发一年多了(对于Supra的名字,很多人会很熟悉。因为这是保罗沃克在第一部《速度与激情》电影中的座驾,有趣的是,我们听说Supra可能符合GTE规格,这可能表明丰田计划在WEC使用Supra),所以它可能会是一个重要的线索。

(编辑:姚凡)