[WEC] 丰田厂队众将大赞阿隆索

[WEC] 丰田厂队众将大赞阿隆索

虎扑5月2日讯 在两届F1世界冠军车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)参加了丰田LMP1项目的测试后,一众丰田厂队车手都对这位西班牙巨星钦佩不已。在本周末的FIA WEC(FIA World Endurance Championship,世界汽车耐力锦标赛)斯帕6小时赛中,这位迈凯伦F1车队车手将与两位前F1车手队友布埃米和中岛一贵(Kazuki Nakajima)搭档,上演他的跑车赛首秀。

布埃米:阿隆索独具一格,多线作战困难多
前F1车手、丰田厂队车手瑞士人布埃米(Sebastien Buemi)认为,阿隆索在赛车的设定与调校方面“有独特的角度”。
布埃米表示:“尽管因为F1赛程原因,阿隆索没有和我们一起参加季前测试。但在冬季我们的私人测试中,我们从他身上学到了很多东西。”
“他对我们已经习惯的一些东西有不同的看法,比如方向盘的设置和设置汽车的方法,他会说,‘哦,你为什么不这样做呢?’我们会试试他的建议,他认为我们是同一个团队,我们要一起工作一段时间,所以有时我们不考虑改变一些事情。然后他提出了新的想法和反馈,这很好。他知道我们需要分享同一辆赛车,我们都需要速度,所有的一切都需要适合我们三个人。他真的很开放很坦诚,想做得很好——他想赢。他愿意尽他所能做好一切。”
眼下,阿隆索将面临着精神上和肉体上的双重巨大压力——今年他的赛程异常紧密,他将参加26场大奖赛。他最艰难的将会是6-7月,他将连续5个星期进行背靠背作战,其中包括了F1加拿大大奖赛,勒芒24小时赛、F1法国大奖赛以及F1英国大奖赛。同时,在年底季末他也将遭受一波舟车劳顿,他将从巴西跨越半个地球前往中国,再从中国跨越大半个亚洲飞往阿布扎比。
但是这样的双线作战早有先例,上赛季喜提F1席位的新西兰金发车手哈特利(Brendon Hartley)甚至三线作战,连续8周背靠背作战。哈特利在10月8日在美国参加完IWSC的小勒芒(Peiti Le Mans)的比赛后,背靠背10月15日参加了WEC富士6小时的比赛,随即马不停蹄地前往小红牛基地进行F1赛车的学习与模拟器测试;10月22日的F1美国站上,哈特利上演了他的F1首秀;随后赶往墨西哥,参加了背靠背10月29日的F1墨西哥站;随后日夜兼程赶往中国上海,征战11月5日的WEC上海6小时赛;继而他又在F1赛车与保时捷919 Hybird赛车中切换,长途奔袭南美巴西大地,征战11月12日F1巴西大奖赛;随后赶往中东巴林国度,参加WEC于11月19日的巴林6小时赛的赛季收官战;紧随前往阿布扎比,征战11月26日举行的F1阿布扎比站的收官战。
对此,同样高强度双线WEC和FE作战的布埃米认为:“坐在车里很容易,你只要把你的面罩放下,你就可以开车了,这就是人们喜欢的地方。提供心理挑战的主要因素是营销、旅游、组织、物流等。”
布埃米为阿隆索设想道:“最困难的事情就是把这些东西结合起来,同时确保你的身体状况良好。我们都对阿隆索的准备和态度印象深刻,所以我认为我们会取得成功,这才是最重要的。”

伍尔兹;阿隆索适应力强,思考独到
前F1车手、前丰田LMP1厂队车手、现任丰田车队顾问伍尔兹(Alex Wurz)曾一度顶替缺席的车手参加了测试,当阿隆索加入车队的时候,他是第一批与阿隆索共事的人之一,他很快就被西班牙人对性能混合动力赛车的适应能力所打动。伍尔兹对布埃米的话表示了赞同:“很明显,他是一个非常有天赋的车手,他非常渴望学习每一个细节。”
 “他问了很多问题,每次我们在车里——如果他遇到什么新东西,他通常都会去做——有很多事情是他自然会想到的。”伍尔兹表示。
“但在我们的汽车里也有一些新的东西,比如AWD和混合动力系统。我们获得的混合动力能量明显高于F1的混合动力,因为我们的赛车完全基于混合动力。我们需要一段时间才能适应,我们和费尔南多的处境有点类似,但是他的进步速度非常快。”
“而且,他会质疑我们为什么要以某种方式做事,而对一个发达过程的质疑是有帮助的,因为你试图找到答案,通过这样做,你会再次质疑自己,并且发现问题、加以改进。”

戴维森:希望阿隆索发现F1之外的赛车世界之美
F1赛事解说、丰田厂队车手安东尼·戴维森(Anthony Davidson)表示,他期待看到阿隆索适应WEC的环境。
戴维森认为,那些专门从事F1世界的司机们经常会发现,在赛车运动中,时间会改变他们对赛车的看法。
作为曾经的F1车手,戴维森说:“从他第一次来到巴林测试我们的LMP1赛车,到现在,他就成为了不同的车手。”
“在F1中,它是单纯的专注的,一对一的,而且它必须是这样的。但是在跑车中,赛车不是那样的,所以很高兴看到阿隆索接触到了一个完全不同的世界。在你的职业生涯中,当你的职业生涯中大部分时间都在为F1的终极目标而奋斗时,如果你放眼看看广袤的赛车圈,你会发现自己是多么无情和自私。在赛车领域,这是完全不同的体验。”
在两届F1世界冠军车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)参加了丰田LMP1项目的测试后,一众丰田厂队车手都对这位西班牙巨星钦佩不已。在本周末的FIA WEC(FIA World Endurance Championship,世界汽车耐力锦标赛)斯帕6小时赛中,这位迈凯伦F1车队车手将与两位前F1车手队友布埃米和中岛一贵(Kazuki Nakajima)搭档,上演他的跑车赛首秀。
前F1车手、丰田厂队车手瑞士人布埃米(Sebastien Buemi)认为,阿隆索在赛车的设定与调校方面“有独特的角度”。
布埃米表示:“尽管因为F1赛程原因,阿隆索没有和我们一起参加季前测试。但在冬季我们的私人测试中,我们从他身上学到了很多东西。”
“他对我们已经习惯的一些东西有不同的看法,比如方向盘的设置和设置汽车的方法,他会说,‘哦,你为什么不这样做呢?’我们会试试他的建议,他认为我们是同一个团队,我们要一起工作一段时间,所以有时我们不考虑改变一些事情。然后他提出了新的想法和反馈,这很好。他知道我们需要分享同一辆赛车,我们都需要速度,所有的一切都需要适合我们三个人。他真的很开放很坦诚,想做得很好——他想赢。他愿意尽他所能做好一切。”

(编辑:姚凡)