沃尔夫:征收举办费非可持续收入

沃尔夫:征收举办费非可持续收入

梅赛德斯老板沃尔夫认为,F1的新管理方法施行后会发觉,越难越维持目前举办费的收入水平。
 
迈阿密的新分站不会使用推广者支付一大笔举办费这样的传统模式,转而使用受益与风险分担模式,F1通过门票和活动收入分账。
 
这种模式吸引了多位推广者希望能够签下合同,包括霍根海姆和巴库,这两位是首先对外公布的分站——而其他分站还在幕后商谈中,比如银石。
 
车队的担忧显而易见,如果分站观众骤降,那么F1的总收入,以及他们的受益份额,也会在未来降低。
 
沃尔夫认为重复伯尼的传统合同并不容易。
 
“举办批准费用是老伯尼F1商业模式的三大关键收入来源之一,”他说。“他在这些交易上成绩斐然。”
 
“我对他的可持续性不是很确定。另外,很明显,如果有管理制度的变化,人们会、推广者会尝试谈判、重组商业模式。”
 
“伯尼为股东和车队挤压最后一分利益,但这让某些推广者们落入非常艰难的经济状况。”
 
然而,沃尔夫坚称运动能够继续从其他地方获得收益。
 
“我相信在当前的管理团队会选择正确的决定,和推广者们达成一致,签下新的赛道。我觉得迈阿密非常令人兴奋,”他补充说。
 
“但很显然的是,这一支柱将会很难让我们维持和之前一样的水平。”
 
“我们必须要在其他领域发展,我们必须要在直播合同上、数字领域的收入、以及其他收入来源获得增长。”
(编辑:姚凡)