勒芒24:胜利终于眷顾丰田,阿隆索喜提冠军

勒芒24:胜利终于眷顾丰田,阿隆索喜提冠军

虎扑6月17日讯 第86届勒芒24小时耐力赛于法国拉-萨特赛道落下帷幕。丰田8号和7号TS050 HYBIRD赛车轻松包揽1-2,实现了丰田在勒芒零的突破。这也是自马自达以来,在勒芒第二家获胜的亚洲厂商。备受瞩目的巨星两届F1世界冠军阿隆索(Fernando Alonso)所在的8号车组成功问鼎勒芒24小时耐力赛。阿隆索完成了他“三冠王”梦想中的第二个,如今摆在他面前的就只剩下Indy500大奖赛的挑战了。

在排位赛中轻松包揽了1-2的丰田TS050 HYBIRD赛车,在正赛中从头排发车。由于LMP1组别中,只剩下丰田一个混合动力的厂商车队,同时在FIA/ACO的EoT规则下,几乎没有受到任何来自私人车队的挑战,比赛悬念早早结束,丰田两台赛车没有遭遇任何故障,轻松夺冠。而GTE-Pro组别中,采用“粉猪”纪念涂装的保时捷92号Porsche 911 RSR赛车在残酷而激烈的GTE Pro组别的竞争中杀出重围,问鼎勒芒。

发车阶段,网球巨星纳达尔挥动了法兰西三色旗帜,第86届勒芒24小时耐力赛正式开始。睿佰琳Rebellion车队的1号R13 Gibson赛车与丰田8号赛车发生了碰撞,8号赛车所幸损伤不大,而睿佰琳Rebellion车队的1号R13 Gibson赛车则前罩脱落,不得不进站维修。GTE Pro组别中,两台采用纪念涂装的保时捷91和92号Porsche 911 RSR赛车稳定领跑,身后福特、法拉利、克尔维特的争夺相当激烈。

比赛来到第一小时,F1分站冠军得主马尔多纳多(Pastor Maldonaldo)所在的31号Dragon Speed赛车的在印第安纳波利斯弯出弯后右前轮脱落,损失不少时间。法拉利51号Ferrari 488 GTE EVO赛车遭遇爆胎,随后,一度高居组别第六的中国耀莱成龙DCR车队主力38号车组同样遭遇爆胎。在中国耀莱成龙DCR车队被迫进站换胎,开始疯狂追击之际,中国耀莱成龙DCR车队的38号Oreca 07 Gibson赛车再次遭遇严重爆胎,轮胎碎片损伤了赛车前部,38号车组被迫进站维修,同时引发了安全车。

比赛来到晚上,8号丰田赛车被罚了一个进站60秒的罚停。在半夜时分,被另一辆丰田甩开了两分钟。因为布耶米超速,让本来很接近的两辆丰田由于处罚而被拉开。Conway在九个半小时之后,领跑了这个比赛。布耶米的超速,录像回放显示,技师推了赛车一把,这在规则里是允许的。并且根据推测,这就是他超速的原因。瑞柏林车队守在3-4,G-Drive领跑LMP2,保时捷92号车组领跑GTE-Pro组,GTE-Am组则由Julien Andlauer领跑。

比赛接近尾声的时候,丰田7号车组由于错过了维修区入口导致油量不足,车手小林可梦伟被迫缓慢驾驶,这也使得阿隆索所在的丰田8号车组锁定了勒芒24小时赛的冠军。

时间来到最后一个小时的时候,巴顿驾驶的11号SMP Racing车队的BR1 AER赛车遭遇引擎故障,与他的迈凯伦F1车队队友阿隆索顺风顺水相反,巴顿和他的车组在经历了多灾多难的勒芒23个小时的比赛后,于最后一个小时宣告最终退赛。

最终,中岛一贵驾驶丰田8号赛车顺利冲线,恭喜丰田。LMP2组别中,前F1车手维尼(J E Vergne)所在的26号G-Drive车队夺冠。采用“粉猪”纪念涂装的保时捷92号Porsche 911 RSR赛车问鼎了GTE-Pro组别。GTE Am组别中,著名影星Dempsey的77号车组夺冠。

(编辑:姚凡)