[DTM/SuperGT] DTM和Super GT确认使用Class One规格

[DTM/SuperGT] DTM和Super GT确认使用Class One规格

虎扑6月23日讯 DTM德国房车大师赛和Super GT日本超级GT锦标赛终于落实了Class One技术规则,两项赛事也会在2019年举行两场联合比赛。
DTM和Super GT从2014年开始就一直在商谈统一的Class One技术规则,期间因为DTM方面对新引擎的延迟被拖延。
近期,DTM主席格哈德·伯杰(Gerhard Berger)一直在寻找新的制造商顶替三叉星在今年年底离开后的空缺。另外两家制造商奥迪和宝马也接受没有新制造商而出现的过度赛季。
今年,伯杰和Super GT主席坂东正明(Masaaki Bandoh)共同宣布DTM会在下赛季采用全新的技术规则,Super GT也会在来年朝着相同的方向前进。
根据赛事官方的声明,两项赛事联合的主旨是“提升安全,节省开支,公平竞争”。
下赛季,DTM将抛弃使用许久的自然吸气V8引擎转向四缸2L涡轮增压引擎,马力方面能提升100匹,达到620匹。赛车极速在180mph以上。
而涉及空气动力学方面的组件也会向Super GT看齐。
伯杰认为两项赛事的联合是“国际赛车运动的里程碑”
明年DTM和Super GT会在欧洲和亚洲各举行一场联合比赛,赛事采取DTM的冲刺形式,不进行车手更换和赛中加油。
据悉,Super GT方面希望亚洲的联合比赛在富士赛道举行,而DTM方面还未透露联合比赛的地点。

(编辑:姚凡)