去泰国参加了一场保时捷聚会,大家有什么想问的么?

去泰国参加了一场保时捷聚会,大家有什么想问的么?

买不起911,但我教会当地车主说了一句上海话:“旁友,老卵,侬车子登样额!”

4小时飞机+1小时大巴,我们达到了位于曼谷市中心的 Show DC Oasis 体育场。上周末,这里变成了保时捷纪念70周年的重要地点。官方名曰:Sportscar together(尽享跑车日)。

所以大致能猜到了,这里汇聚了来自世界各地的保时捷车主(多为亚太地区,就下图所拍到的,无锡、韩国、马来西亚以及泰国当地的车主俱乐部都有参加,统一的服装让你能轻易辨认出车主的身份)

想想在70周年的日子里,在世界各地轮流举行活动为保时捷庆祝诞辰,即使没有盾徽钥匙的加持,那也是非常激动了。

哦对了,我必须提一下这次下榻的酒店,因为保时捷为所有车主和媒体安排的都是Mandarin Oriental(文化东方,5星级)……

感叹他们的大手笔,这波真的是被安排得明明白白的了。


另外,我在酒店还发生了一件趣事:当时,我为一对泰国小夫妻留了电梯的门,所以他主动和我聊上了天,大致意思就是:怎么你穿的衣服颜色和我们不一样?

对,细心的JR肯定有发现车主俱乐部合照中的保时捷短袖都是白底,而公关为媒体准备的则是黑色。好了,在我一顿蹩脚的肢体语言终于解释清楚我是第一次来参加后,他带小女朋友就解锁了停在酒店门口的GT3。

高潮来了,为了避免东南亚潮湿的空气和GT3高昂的启动声打乱我的思绪,我试着教了GT3车主讲了一句上海话“旁友,老卵,侬车子登样额!”(就是你车子高大上的意思)

不得不说,泰国小哥真的是有耐心,放任身边女友,练了接近15分钟的饶舌,他终于将整句话大致表达了出来。

言归正传,让我们回到Sportscar together的现场,我们的参观从最初的保时捷356开始

PS:我特地问了当地的公关,保时捷为这个活动取名的原因是它们认为把你的驾驶体验分享给身边的人才是保时捷最美好的时刻,而这些车主把他们的家人朋友叫过来,分享他们的驾驶喜悦并在这个特殊的日子里为保时捷70周年。

从上至下分别是保时捷356 A、B、C三个版本。

A版本为1956年生产。其中,车后照片上展示的是第一台保时捷356(注意第一辆保时捷356为敞篷,从照片上可以前挡风是两块玻璃拼成),展示车则为之后生产的版本。

B版本在A的基础上,提升了动力,增高了底盘,但外观并没有明显的区别。B貌似为60马力,A是44马力?

C版本则在车轮毂做了改进,为了跟随当时的潮流,保时捷将其换上了电镀镜面的样式。


继356之后,保时捷的另一个传奇911。1963年至今的7代911,你更中意哪款?

911 E
1963年保时捷901
动力:130hp(96KW)
0-100km/h:9.1秒
最高时速:210km/h

911 G是保时捷911历史上存在时间最长的一款
1973年保时捷911 G
动力:150hp(110KW)
0-100km/h:8.5秒
最高时速:210km/h

1988年保时捷964
动力:250hp
0-100km/h:5.7秒

风冷绝唱,保时捷最经典的993
1993年保时捷993
动力:272hp(200kw)
0-100km/h:5.6秒
最高时速:270km/h


历史核心,水冷996,它比之前历史的每一代都要快
1997年保时捷996
动力:300hp(221kw)
0-100km/h:5.2秒
最高时速:280km/h


保时捷997,大家都应该非常了解他了,大家来猜猜这台车有多少产品线,卡雷拉,卡雷拉S,卡雷拉4……
2004年保时捷997
动力:325hp(239KW)
0-100km/h:5.2秒


这台是保时捷50周年推出的特别款991卡雷拉,引擎来自卡雷拉S,车身则来自4,这款车用上了保时捷最著名的后轮转向系统。
2011年保时捷991
动力:350hp(257KW)
0-100km/h:4.8秒
最高时速:289km/h


918spyder,注意到E-power的标识了么,混动超跑

来自中东的918车主在现场的求婚,WILL YOU MARRY ME!不出意外,求婚很成功……

另外,场内还有超过 200 台的个人收藏的保时捷跑车从越南、柬埔寨、马来西亚和新加坡赶赴盛会

保时捷独家定制展示区,根据各个客户不同的需求,你能选择外观、内饰、皮革、轮毂甚至是钥匙的样式、材质和颜色。

原来保时捷也有拖拉机……

(编辑:姚凡)