奥迪车手刘泽煊,会是下一个韩寒吗?

奥迪车手刘泽煊,会是下一个韩寒吗?
周六下午,赛道上阿德莱德500的正赛正在准备中,刘泽煊坐在奥迪Lounge中有些出神,他刚刚经历了一次大撞车……
 
哦,对了,我们飞15个小时来到阿德莱德是为了奥迪运动R8 LMS杯赛,自从2012年以来这项单一品牌赛已经成为了亚洲最受人瞩目的GT赛事,2018赛季杯赛转向了纯绅士车手组,并搭配了导师——只不过他来开车而我来采访。
 
澳洲本土车手统治了2轮的奥迪运动R8 LMS杯赛,但来自中国香港的车手区柏祥在第2回合中有经验的表现
 
我和刘泽煊早些年就认识,当时红牛在上海F1中国站前有一次卡丁车活动,他也来刷成绩挑战里卡多,那时我知道他在跑国内的方程式比赛。所以,当某次我在China GT的GT4组名单上发现他的名字时,我特意留心了一下他的成绩,2018赛季对于他而言显然是收获的一年,他使用阿斯顿-马丁赛车赢得了GT4组的全国冠军。
 
同时,随着腾讯的综艺节目《心动的信号》的播出——3男3女谈恋爱的真人秀——我知道你们是冲着杨超越去的——刘泽煊已经瞬间成为了中国知名度最高的车手了。所以,当他决定今年参与奥迪运动R8 LMS杯赛GT4组的较量时,我们很快就与公关沟通约下了采访时间。
 
38摄氏度的高温和狭窄的前F1赛道,对绅士车手而言,是不是太残酷了一些?
 
为啥选择奥迪的单一品牌赛?与导师程丛夫的沟通咋样?今年还有啥参赛计划?我准备了长长的的问题列表,或许,这会是中国赛车运动的下一个韩寒,飞往澳洲前,我这样思考着。
 
然而原定的采访被迫叫停,我被奥迪公关告知采访取消了——我理解这些——甚至在撞车后,他被赛事医疗官紧急召见,在这样的情况下,原本的计划只能取消,但在我正要离开赛道前,我发现刘泽煊安静的坐在Lounge中。我决定上前打个招呼——至少作为熟人也该关心一下,“我们聊几句吗?我不录音的。”
 
刘泽煊的奥迪运动R8 LMS杯赛季起步可不妙,他能在赛季余下4场比赛中杀回来吗?
 
“撞车后,我有5秒失去了呼吸!”泽煊好像知道我想问些什么,在全场最快的8号弯,他的GT4赛车在内侧露肩弹跳起后,撞向档墙。
 
这可不是一条宽容的赛道,米卡-哈基宁在1995年这里曾经差点失去生命,而舒马赫和达蒙-希尔靠碰撞决定了1994年决定了世界冠军,而阿亚顿-塞纳在这里拿到了最后一个分站冠军。
 
 
“但我人没事,就是赛车情况不怎么样,他们决定回国仔细检查一下可修复的程度,”那可不是小撞车,工作人员的耳语是,“或许是看看哪些部件还能拆开来用……”
 
刘泽煊为何选择奥迪运动R8 LMS杯赛?“我给自己定了一个目标,希望今年能在赛车这件事上达到收支平衡,奥迪给了一些支持。今天的事故也是赛车的一部分,我上周还在跑F3的比赛,同时跑方程式和GT赛实在太烧脑了。我得考虑一下。”
 
澳洲的赛车气氛,也让车手们很振奋,说到赛道的挑战,奥迪运动部的马丁先生的话总是意味深长,“你总是需要给车手们带来些新鲜的挑战”
 
但不都说如果GT车手积累一些方程式经验是好事吗?“确实是的,但同时跑两样完全不同的赛车项目,不同的轮胎,要调整过来非常困难。而且,我的合同中写明,要与导师分享周五练习赛的时间……”
 
一个显而易见的问题,阿德莱德的街道赛对于绅士车手是不是太艰难了?奥迪运动部的马丁的解释是“你总是需要给车手们带来些新鲜的挑战。”
 
赛车运动要从娃娃抓起,不过右一的妹子是我找到的全场最佳
 
而问题的另一面则是,是什么吸引刘泽煊跑奥迪R8 GT4的比赛?他去年在上海有统治性的表现,奥迪为GT4组的冠军车手开出了在厂商支持下征战2020年上海888耐力赛的奖励。虽然听起来GT3组的SPA 24小时赛或者铃鹿10小时的更加吸引人一些。
 
自然,话题也会引到他的综艺上,然而他的清醒让我印象深刻,“心动的信号之后,我又录了一个节目,可能春天会播吧。其实,我很早就意识到了,需要在赛道外的成功,才能推动自己的赛车事业发展。只是没想到来得这么快,反过来,现在我的赛车生涯好像一下子落后了在赛道外的表现……”
 
 
“或许这次事故后,我得想想,是否专心在GT方面。我意识到,我的年纪对于亚洲F3而言确实大了一些,但方程式这事情和梦想有关……”
 
过去几年,我们有幸追踪过一些中国最棒的绅士车手,无论是征战勒芒赛的程飞,还是在保时捷卡雷拉杯中如鱼得水的袁波,正是这样的车手构成了中国赛车运动现在的基石。但刘泽煊可能是另一个纬度的车手,他是少有的自带偶像光环与话题流量的新生代车手……
 
一个绝佳的证明是,奥迪已经准备卖接下去2场中国站比赛的VIP Lounge门票了,15000包酒店住宿,各位老板们支持一下?




(编辑:姚凡)