阿隆索再夺勒芒24冠军,董荷斌再登LMP2领奖台

阿隆索再夺勒芒24冠军,董荷斌再登LMP2领奖台

丰田7号赛车积累了半场比赛的领先优势,在距离比赛还有1小时的时候,遭遇爆胎事故被迫进站,被队友8号车超越。这也意味着阿隆索第2次参赛第2次率领车组赢得勒芒24小时赛胜利,也成就了100%的勒芒夺冠传奇。

LMP2组中的中国骄傲成龙DC车队的38号赛车,稳扎稳打从第7发车,拿下了组别亚军。而GTE组Pro组中,AF Corsa的51号法拉利赛车,在2辆保时捷的追击下赢得了GT组桂冠。

LMP1组早早的成为了丰田的内斗,在晚上的比赛中,利用Slow Zone和8号车更换前后翼的机会,将差距拉开到了1m30秒以上,但遭遇轮胎漏气,意味着之前的努力前功尽弃。范多恩的11号SMP赛车拿下了LMP1私人组的领先位置,也登上了总领奖台。2辆瑞柏林车队曾经也有机会,但各种犯规处罚和小故障毁灭了他们的希望。

LMP2中G-Drive曾经领先对手一整圈,但由于发动机点火系统故障,而失去了夺冠的机会。这样Alpine的36号车,在主场赢得了勒芒LMP2组并假加冕WEC世界冠军。而成龙DC车队的38号赛车,由董荷斌驾驶拿下了组别第2,在比赛中,他承担了关键的长距离Stint。从第7起步的38号车,虽然也曾遇到轮胎漏气,进站并且被迫更换前后翼,但还是奋力拿下了第2位。

GTE Pro组中,曾经4-5家品牌都有获胜的机会,但随着阿斯顿-马丁和克尔维特的事故,51号法拉利赛车在2辆保时捷的追击下赢得了冠军,70年前,法拉利于1949年首夺勒芒冠军。GTE AM组见证了另一位中国背景的车手吕威登上领奖台,他驾驶的是84号法拉利488 GTE赛车。

(编辑:姚凡)