[WEC] 丰田查明7#车爆胎原因,传感器和天线连接错误

[WEC] 丰田查明7#车爆胎原因,传感器和天线连接错误

虎扑6月20日讯 上周末的勒芒24小时耐力赛上,导致7号丰田TS050赛车与胜利失之交臂的原因是胎压传感器连线错误。
日本制造商透露,比赛还剩1小时的第一次进站后,车队的系统上显示右前轮依旧在丢失胎压。这是因为进站期间,赛车四个轮胎的传感器和天线进行错误的连接。
这个错误也导致拥有大好领先局面的7号赛车在最后时刻把胜利让给了8号赛车。
丰田赛事部门技术总监帕斯卡尔·瓦萨隆(Pascal Vasselon)告诉媒体天线和传感器的连接出错是导致这次事故的原因。
当时何塞·马利亚·洛佩兹(Jose Maria Lopez)手握2分钟的领先优势,不过胎压传感器系统显示右前轮发生了爆胎。不过当时洛佩兹处于赛道后段,因此他进站更换轮胎后依旧保有不错的领先。
尽管更换了轮胎,传感器依旧显示右前轮发生了爆胎。
对此,瓦萨隆解释称当时丰田第一时间询问米其林的工程师检查更换下来的轮胎的胎压,结果显示轮胎安然无恙。
之后赛车的左后轮发生了爆胎,洛佩兹不得不再次进站更换四条轮胎。
洛佩兹拖着爆胎的赛车在拉萨特赛道匍匐了6分钟,最终回到赛道后落后8号赛车1分多钟。
瓦萨隆称赞了洛佩兹的冷静驾驶。

(编辑:姚凡)