法拉利日本站小结

法拉利日本站小结

法拉利车队在日本大奖赛收获18分,归功于马萨的亚军。他的队友,阿隆索,仅仅在起步后几百米(准确说是371米)就因为左后胎爆胎退赛了,由于和kimi的前翼发生接触:阿隆索冲入沙石地并且引擎熄火,这直接结束了他的比赛。本周末过后,阿隆索仍然领跑积分榜,但领先优势大幅缩小为4分,而马萨则上升到第九,车队则继续巩固积分榜第三名的位置。

多梅尼卡利:谁笑到最后谁笑的最美

个人来讲,我不相信运气,但考虑到最近今天发生的事情,我正考虑改变我的看法。神灵们在昨天没有眷顾我们,而今天则再次打击了我们!起步时发生在阿隆索身上的事故是这项运动中众多不可控制的因素之一,我们只能接受它,但显然我们此刻非常失望。这样的遗憾因马萨的杰出表现而更加深刻,他的表现真心无懈可击。很高兴看到他很久之后重返领奖台,太久太久了!这个第二名对他和车队来说非常重要,它在赛季里如此艰难而微妙的时候到来。关于他的未来?一步一个脚印,我们现在都在享受这个美妙的领奖台。今天,我们本应该取得不同的分数,但我们必须接受现实:今晚某人会非常高兴,但正如那句话所说,谁笑到最后谁笑的最美!五站比赛还很漫长,什么事情都会发生。我们必须对阿隆索的不幸遭遇做出冷静应对,以最大的努力来发展赛车,正如事实上我们过去几个月所做的。如果我们在最后的几站比赛还有资格竞争总冠军,那说明我们的工作水准还不错,否则我们可能落后很多了。阿隆索对于我们研发升级的批评?我非常能够理解他现在的愤怒,你可以非常确信我们正在尽最大努力给他提供一流赛车,符合他天赋的赛车。

阿隆索:一个崭新的总冠军征程

今天,我们非常不走运:在第一个弯角就结束了比赛非常令人失望。和kimi的接触造成左后胎爆胎,我的比赛也自此结束了。非常不幸,当你在车阵中发车,这样的事情就可能发生,因为除去赛车性能因素--我们赛车经常在正赛更强劲--比赛走势会影响你的一切。这可以从马萨的比赛中看出,他第十位发车,但跑出完美的比赛,和最快的赛车们竞争。显然,这样的结果实际上把我曾经的领先优势磨灭了,但如果赛季开始时有人告诉我我们剩余五站比赛时还能处于这样的位置,我会非常高兴地接受它!显然,我们必须努力升级赛车:我不担心,但我们必须对其他车队的进步有所反应。现在我们开始了一个迷你赛季,有五站吧比赛要跑。目标就是要比其他人多得1个积分。今天发生在我们身上的事情下次也可能在别人身上发生:风水轮流转,这就是比赛的真谛。

马萨:强势回归

这是梦幻般的比赛!几乎两年过后重返领奖台非常棒,我真心感到精神高涨。过去的两年对于我来说太苦逼了,有时候,很多事情进入你的脑海,其中很多都是不好的,但最终我可以感到很高兴!这在心理上是非常重要的结果,同样对我的未来非常关键,至少我是这么想的!在这条我非常喜欢的赛道能够重返领奖台感觉更爽,我的职业生涯开始时我就知道铃鹿了。有时候,在你最低谷的时期好的事情会来到:此时此刻我首先要感谢我的家人,我的妻子和我的儿子。这场比赛给予我剩余赛季更大的动力。我对阿隆索感到遗憾,因为我确信我们今天能双双登台。在昨天Q2发生的事情后,我当然没法有一个好的起步位置。我的起跑很好,成功的避开了一号弯的各种事故,然后我立刻发觉我有一个好的节奏,我可以接近巴顿还有小林。感谢出色的策略让我在进站的时候超过了他们,然后我马上意识到,即使换上硬胎,我的节奏也非常有竞争力。车队干的很出色,给我一辆有竞争力的赛车:整个周末最困难的时刻是我Q2糟糕的那圈,但我们仍然不知道原因是什么。。。。现在我们必须马上集中精力准备韩国站,因为还剩下五场比赛,一切皆有可能。

弗莱:在韩国我们要立即反击

在铃鹿我们度过了略带苦涩而甜蜜的周末。马萨完成了美妙的比赛,从头到尾都很棒。他第一段比巴顿快,然后轮胎磨损控制的很好,这让他可以有晚的一停然后用进站超越对手。他成功的做到了,并且连小林一块超了,因此他有机会用两停的策略。使用硬胎时情况差不多,他控制的很好,这让他可以在两年后重返领奖台。当然说道阿隆索则感觉完全不同了,只有当你的比赛在起步后第一弯就毁了你才有这种感觉。。。。通常,我们的赛车在正赛要比在排位赛好,但我要说,最重要的是,我们在排位赛非常不走运,黄旗让阿隆索损失1.5秒。诚然我们没有红牛那么强大,但我们肯定达到迈凯轮的水平了,他们在新加坡还比我们快很多的。我们一定不能带着情绪来工作,我们必须保持冷静,集中努力来升级赛车。那是最佳应对方式,从韩国站就开始。过去几场比赛里我们带来可以称得上是显著升级的套件,接下来的比赛里还有更多套件到来。确实有时候像在新加坡,这些套件并没有完全如预期般工作,但同样正确的是这些情况也发生在其他车队,大家都有高潮和低谷。现在我们马上从退赛阴影中走出来,尽一切努力坚持在每一场比赛都升级赛车。我们必须比别人更好,我们知道我们有能力做到。

(编辑:姚凡)

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