舵手:独一无二的罗恩-丹尼斯

https://voice.hupu.com    2016-02-24 10:13:06
“我从来不说具体数字,但我能告诉你,我们与轩尼诗香槟的品牌合作在财务层面上要比TAG豪雅有数倍的价值。”

ESPN F1最近有一篇文章,深入探讨了迈凯伦和其长期合作伙伴著名的手表品牌Tag Hauer是如何分道扬镳的。

当然,每个故事总有其“两面性”,而在F1中,故事可能有10种说法,但真正抓住我眼睛的是罗恩-丹尼斯是怎么解释的,TAG在与迈凯伦合作30年后转投红牛,但迈凯伦此后也签下了份额更大的奢侈品合同。

“大家没有注意到的一点是,LVMH集团下还有另一个品牌,轩尼诗香槟品牌,”丹尼斯在采访中说道。“我从来不说具体数字,但我能告诉你,我们与轩尼诗香槟的品牌合作在财务层面上要比TAG豪雅有数倍的价值。”

我完全不在乎迈凯伦和豪雅之间的赞助关系,也没啥要评点的。但这个回答让我笑了。罗恩-丹尼斯就是那种人。F1里面有许多玩家,有很激烈的竞争,他们翻脸的速度比翻牌还快。你可以说有一些车队主席是有远见的,天才的,甚至独裁。但只有罗恩-丹尼斯可以做到为了拯救手掌,微笑着切下手指,我真是赞赏这样的“专注力”啊。

丹尼斯是目前F1中唯一残存的真正来自于逝去时代的真正“赛手”。他就是那种将F1运动个人标签化的主,并且是仅有的几个真实推动F1现代化的车队主席,约翰-巴那德打造的MP4系列底盘,开启了碳纤维时代的潮流,这可不是因为凑巧才出现在丹尼斯的车队中的。

但这不是故事的全部。你知道丹尼斯是从一名机械师开始进入F1的吗?想象一下他曾经是专门在库房内擦地的吗?他的崛起绝对是一个特例。他首先在库珀车队担任乔臣-林特的工程师,随后为杰克-布拉汉姆效力。丹尼斯也曾运作了一支非常成功的F2和F3车队,你也会注意到他现在成为了一名狡诈的商人,这是大多数车队所有者无法真正掌握的秘诀。此外,由于他的成功和万宝路的支持,当菲利普-莫里斯准备买下迈凯伦车队时,他成为了运作车队理想人选。余下的,就像他们所说的,都已经用碳纤维写入了历史。

它成为了F1历史上最成功的车队,这是无疑的。我们说丹尼斯亲手撰写了建立一支现代F1车队制造一辆现代F1赛车的实用手册也不为过,只不过这套标准体系下生活的新进机械师,车队老板和车手们并没有意识到丹尼斯为他们所做的。

考虑到丹尼斯所做的。我认为只有另一位F1车队的所有人对于F1的投资与奉献能达到这个程度,就是相对低调的弗兰克-威廉姆斯爵士,他也是一步步爬到这个位置的。然而,让罗恩-丹尼斯从其他成功的F1玩家中区隔开来的是,他创造了自己的一套语言体系,让F1记者,专家和车迷们直抓头。现代体育运动中,没有人愿意为了追寻个人目标,有这样的牺牲意志力了。你能想象现在还有谁会将全部身家投入一支车队,并保护他深爱的运动吗(或许,他认为F1就是他的)?有谁怀疑他有区别于发车格上上下下其他人的独特个性吗?当我们翻看他充满争议的历史,一个独一无二,为了F1和胜利一心奉献的形象,跃然纸上。

他刚开表示不喜欢高调的弗拉维奥-布里亚托利。这是因为弗拉维奥戴车队帽子的方式是反戴,像嘻哈明星或美国职业运动员那样。罗恩-丹尼斯站出来保护F1运动形象。

车队成员的离开。我想很容易猜到罗恩对于他目标的执着追求,让他不是一名最容易共事的人。帕迪-劳离开他去了梅赛德斯。安德里安-纽维也离开了迈凯伦,甚至一度专心搞帆船去了,直到库特哈德说服他认真考虑红牛提供的机会。

解雇马丁-惠特马什。这让所有人大跌眼镜。惠特马什是他多年的左右手。我不想假装知道的比新闻报道披露出来的多。但这是丹尼斯精心策划的政变,这就是他运作大戏的方式。我只是怀疑惠特马什到底犯了什么错,遭此大罪。

不愿将车身广告打折卖。我这一次完全同意他的做法,尽管他因此广受批评。当你开始将自己的产品折价时,也是你开始失去潜在客户关注的时刻的时候。汽车产商身上就会发生这种事情。餐馆,任何产品都是如此。当大公司和组织的拥有者开始恐惧,并怀疑自己时,毁灭就开始了。

当遇到经济危机时,法拉利,宾利,或者苹果的产品打折吗?不。丹尼斯保持价格绝对是正确的。此外,由于我们不清楚MTC内部商务部门的实际运作状况,广告部门是否正在和一些潜在客户进行谈判?是否是有一群广告客户等着丹尼斯在打折?也许桑坦德明年会拿下前鼻翼和尾翼的广告位置。短期而言,缺乏一个冠名赞助商必然会带来损害,但丹尼斯有长期计划,他总是如此的。如果有哪支私人车队能顶住风暴,那就是迈凯伦了。

费尔南多-阿隆索Vs刘易斯-汉密尔顿。对于阿隆索和丹尼斯两人而言这都很苦涩,更不用说我了。车队付出了2个世界冠军的代价(车手和车队总冠军),丹尼斯选择不向阿隆索暗示的威胁所区分,给予后者1号车手的席位。

我记得当时绝大多数评论都说丹尼斯做错了。他本来就应该支持阿隆索,让汉密尔顿做二号车手,这样可以拿下世界冠军,然后关起门来处理车手问题。但他相信竞争的环境对于车队而言是件好事,他决定做下去。这造成了几乎灾难性的后果,但老实说,当时他也不能预测阿隆索到底会怎样反应。谁又能说如果他当时向阿隆索妥协,就不会导致同样毁灭性的结果吗?汉密尔顿也不可能接受2号车手的席位。

普洛斯特 Vs 塞纳。我是不是还有必要再谈着事情?我们可以说丹尼斯自己是很享受被此问题炮轰的。甚至丹尼斯还一直想去复制这一组合。有一大堆F1车队经理们会让他们的1号车手搭配一个恩弱一点的二号车手,以便队内和谐。但这不是罗恩-丹尼斯。

如果汉密尔顿愿意,法拉利会雇佣他和维特尔搭档吗?法拉利的哲学是他们可以将资源聚焦在1名车手身上以获得成功。选择容易的路线,从来不是丹尼斯的风格。虽然我不讨厌这种1号车手的侧脸,但我总是喜欢迈凯伦那样允许两位车手自由竞争的事实。这是因为丹尼斯看的更长远,在保护这项运动长久的形象。

制造超跑。先是MP4-12C,然后是P1,迈凯伦正式进入了超跑市场。这至少有2个影响。把斯图加特的人激怒了(三芒星的那支车队)将注意力从迈凯伦车队身上引开了。

说道与梅赛德斯分道扬镳,我想想丹尼斯希望将迈凯伦卖给梅赛德斯目标人群的做法,让目前的迈凯伦赛车中不再有梅赛德斯的动力单元了。那么可以说,这让梅赛德斯愤而从布朗手中买下车队成立梅赛德斯车队,是为了和迈凯伦争一口气吗?多年来梅赛德斯为迈凯伦提供了顶尖的引擎,在某些年份则是最好的引擎,丹尼斯回报的方式是连奔驰老板在MTC的咖啡也要收费。这是典型的丹尼斯的手段。第二点,这一新的努力确实给赛车部门带来了混乱。虽然各人有各人的看法,但事实是迈凯伦成为汽车制造商,只会增强迈凯伦的品牌,并且丹尼斯可能从这一成功中获得巨大的收益。F1是无情的地方,承受这种苦难,并且继续前进。丹尼斯总是在进攻。

本田的关系。离开梅赛德斯,勇敢的进入混合动力技术实践,可能是丹尼斯曾经做过最冒险的决定。就像丹尼斯告诉我们的,所有重要的软件,引擎曲线代码,这些差距决定了是仅仅赢得比赛还是赢得总冠军。迈凯伦只会获得调低玛丽的梅赛德斯引擎时——这是威廉姆斯现在的待遇。确实,可靠的梅赛德斯引擎可以很轻易的让你获得竞争力,就像威廉姆斯显示的那样,从第一排发车,在领奖台上以第3完赛。但这不是丹尼斯的目标,不是吗?

迈凯伦是法拉利之外赢得总冠军最多的车队,总计20个车手和车队总冠军。这家伙知道如何赢得总冠军的公式。

他的人生总是经历那些极端的高点与低谷。塞纳的死是灾难性的,间谍门是非常窘迫的财务上也是灾难性的,而最近迈凯伦的下坡路走的也不有趣。本田作为引擎合作伙伴后,阿隆索和巴顿唯一登上领奖台时在他们排位赛双DNF后,在巴西过了一把干瘾。这是我印象中首次迈凯伦没能在车队积分榜上进入前5,他们几乎是最慢的。

丹尼斯是那种压上房子的人。他喜欢“All-in”。我们都屏住呼吸,看看跌入谷底的迈凯伦会发生什么?

在今年的惨败后丹尼斯的哲学还能延续吗?他能复制80和90年代的成功,在2016、2017和2018年取得成功吗?同样的问题是,这项运动是否已经超越了他的理解?他是否已经是F1经典时代的活化石了?他曾经在Pit墙边工作的很出色,但现今F1的赞助模式已经大变,研发已经被规则限制的非常有限,要提升性能可能需要许多个月的努力。

到三月靠卓然的设计力压群芳的岁月已经过去了,你必须冬测一开始就有速度。现在似乎研发的演化实际非常长,过去1年可以追击的速度差距,现在需要3到4年才能爬出来。

我想丹尼斯已经认同了这一切。在我看来,他们讲本田的第一个赛季作为试车年,第二年建立可靠性,第三年压榨速度,第4年(费尔南多和简森对不起)才是真正冲击冠军的年份。梅赛德斯花了5年时间才到达他们现在的未知数行,法拉利花了2年才适应新规则,看起来明年可以一冲,但我猜他们可能还要一年才能挑战梅赛德斯。办事需要时间。

在整个过程中,我们见证了一个完全由迈凯伦的纤维和汽车运动本身所编织成的丹尼斯。你可以看出他每一步背后清晰的原因;将本田带回F1,去除惠特马什,自己重新负责F1项目。并且尝试购回迈凯伦的股份,

好莱坞喜欢伟大的逆袭,约翰-屈伏塔,Rob Lowe,最近几年最佳逆袭是钢铁人小罗伯特-德尼。许多年前法拉利,在20年的冠军荒后,进行了一次大逆袭,让-托德,罗斯-布朗和迈克尔-舒马赫的铁三角。这在F1里面有先例的,我确信许多迈凯伦车迷和我一样,无论谁在赛车力比赛,我们希望迈凯伦能再次为胜利而战。尝试寻找与梅赛德斯和法拉利相抗衡的财务资源。丹尼斯自有计划。他专注于此,因为这就是他所做的。

丹尼斯可以第二次重写历史书吗?大家各有各的看法,但所有伟大的组织都有一个共同点——他们都有电镀层,顽强的天才不会轻易接受失败。这样的人也知道怎么去成功。我记起大卫-理查兹(从前英美车队的领队)在多年前还在F1混的时候说过这样的话。当被问及他对丹尼斯的看法时,他回答在这么多年的赛车经历中,没见过好胜心比罗恩-丹尼斯更强的人。

应该足够说明问题了……

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