迈凯伦MP4-31技术初探——动力单元大调整

https://voice.hupu.com    2016-02-24 10:17:28
2015年,迈凯伦-本田如山一般雄伟的志向没能展现,所有目光今年再次聚焦在这两兄弟身上。斯卡伯格将看看他们的最新作品MP4-31。

 

 
 

McLaren F1 launch 2016

去年迈凯伦和本田的合作远非成功,底盘和引擎单元共同的问题导致了灾难性的赛季,既没有速度也没有可靠性。

尽管赛道上惨不忍睹,然而这对伙伴赛道下却也算工作的很努力了。MP4-31赛车的空气动力学概念并不令人惊讶,这是2015年全年研发方向的产物,底盘斜率明显增大了。

而动力链则受到研发权限的限制,而冬季的32个研发权限将能让本田重新布置其涡轮和MGU-H动力单元。去年看起来总体布局就错了,下方是去年的引擎,今年的看起来好多了。

Honda, power unit

本田的动力单元继续在本田铃鹿的研发基地进行,对于欧洲同行的最新“知识”参考甚少。这是典型的本田工作方式,然而去年并没有什么卵用。

然而去年已经交过学费了。本田运动部主管Yasuhisa Arai已经讨论了新的涡轮,并且要用测试帮助ERS研发,这是去年的2个弱点。

让他们安慰的是本田V6引擎足够强有力,只是受困于混合动力系统的问题。目前只是本田制造有竞争力动力单元的第一阶段。

最初看起来很聪明的设计理念:在引擎的V型结构之间布置一个小涡轮增压器,这一设计导致涡轮和MGU-H部件压力过大。据信,今年涡轮留在了原来的位置上,但其尺寸有所增加。

这一设计在2017年肯定会有改变,然而引擎前部的机械部件肯定已经被重新设计,被给予更大的空间。本田希望这些改变不仅能提升可靠性,也能提升引擎动力。

在底盘方面,去年的赛车以其0尺寸概念与此前2014款的底盘做了决裂。今年的新车依然由3位技术官员共同打理,在空气动力和底盘方面负责的是皮特-普罗德罗姆。

McLaren MP4-31

很明显迈凯伦的赛车底盘斜率更大了——尾部越来越高,鼻椎越来越低——头低脚高。这一设计可以更多的利用车底产生的下压力,同时改善前鼻翼的工作效率。

这并不是简单的将悬挂高度设定更高达成的,全车都是围绕这一概念设计的。这影响到了前分离器,变速箱的设计,当然悬挂。和整车空气动力学也为此服务。

迈凯伦去年比赛周末的测试,看起来有了效果,赛车的尾部设置高度显然高于2015年。迈凯伦的前端鼻椎设计如同2015年赛季中升级的版本。又去的是前鼻翼支柱有一个垂直开槽,这一设计在其他赛车上从来没看到过。

McLaren, MP4-31

由于鼻翼支柱现在已经成为底盘下方气流的主要倒流格式,因此这一开槽位置,显示迈凯伦对此部分的研究非常深入,其目的在于让气流能持续附着在鼻翼支柱倒流格式的内侧,输送到底板区域。

这一开槽的长度很有讲究,因为规则要求鼻椎体必须是单一封闭结构,同时也要求鼻翼与鼻翼支柱的连接部位必须是单一封闭结构。因此设计时需要规避这2条规则。

同时鼻椎内部还设计了一个S导管,这也是MP4-30赛季中研发的成果。目前整套系统已经被整合的更好更加激进了。

McLaren MP4-31

侧箱保留了一些0尺寸包裹的概念,但现在各支车队的包裹都非常紧凑,因此迈凯伦的赛车看起来也并非那么夸张了。小侧箱意味着防滚架区域需要为后车身提供冷却气流开口。引擎进气口内的格栅暗示,除了引擎进气外,另一条气流通路是为了散热的需求,同时引擎之上也布置了冷却器。

MP4-30相对于MP4-29最大的改版是使用了保守的后选股,而没有使用砖块后悬挂,今年的后悬挂设计看起来更简洁,空气动力学上更高效。

McLaren MP4-31

在变速箱之上是新的排气管,涡轮,泄气阀,后者现在自己有了2个出口。类似3页草结构。这也是规则改变的产物,FIA希望引擎声音可以大一些。

照片不清晰,但是车队公布的视频显示排气管中间有垂直分割片,迈凯伦追寻了小红牛的设计理念,将尾翼支撑部件穿过了排气管。这能让车尾设计的更加简练。

同时,我们认为随着研发和测试的深入,鼻翼和侧箱肯定会有新的升级,这些都会留待赛车抵达赛道开始测试后,才会慢慢揭露。

总体上,迈凯伦对动力单元的结构做了大调整,底盘看起来更好了。这些改变应该能提升车队的排位,但只有后续升级才能告诉我们MP4-31的真实竞争力。迈凯伦制造顶尖底盘已经是挺久之前的事情了,他们需要证明自己还有这种能力。本田需要证明自己能制造高效的ERS,并有高可靠性,没有这些任何底盘升级都没有用处。

现在,还是别说话,去年的豪言壮语被打脸还不够吗?

McLaren MP4-31

相关标签:

分享到:

已有1条评论我要评论

singerfk  2月28日 亮了 (0) 评论  1楼 举报
然并卵

您尚未登录,请先 登录 或者 注册

推荐阅读

X
下一篇推荐

红牛RB12初探:还是引擎不给力啊

红牛对RB12保密甚严,我们还无法一窥其究竟。但很显然有一些是来自于梅赛德斯的设计灵感 [详细]
返回顶部