2016,雷诺依然没戏?

https://voice.hupu.com    2016-03-07 16:46:12
和自己上一段光辉岁月的老情人恩斯洞破镜重圆,雷诺正在重新宣示自己对F1运动的决心。但2016年初的种种迹象表明这都将是一个艰难的赛季。本安德森对雷诺的情况做出自己的评价。

Kevin Magnussen, Renault, Barcelona F1 test 2016, stops

看着雷诺重新作为厂商车队出现在巴塞罗那季前测试头三天的感觉是极为特殊的。这标志着雷诺对单座赛车顶尖赛事重新燃起的激情和投入,也唤醒人们对其光辉岁月的记忆。

就在不久之前,雷诺还不是F1的笑话。它在2005和2006年获得世界冠军,在2010到2013年驱动红牛赛车,帮维特尔实现四连冠。但V6混动时代让雷诺措手不及,法国制造商承认自己开始研发2014款引擎的时间太晚,对挑战性的解读也十分不足,集中精力研发高效的混动系统,却损害了内燃机部分的性能。

尽管雷诺和红牛的努力足以在2014年拿下三场比赛,但它却无法在此基础上更进一步,可靠性问题去年一直困扰雷诺阵营,在性能方面也毫无建树,这直接导致和红牛的公开撕逼。

Fernando Alonso wins 2005 F1 title, Brazilian GP

收购恩斯洞,回归厂队身份为雷诺提供了一个恢复自己声誉的机会。但季前测试的试跑却暗示雷诺重建声誉之路漫长而艰辛。

红牛车队的里卡多测试第一天就表示,驱动RB12的豪雅引擎“和上个赛季最后的发动机没什么区别”。尽管雷诺发动机比去年同一时间多积累101圈里程,但厂队仍然受困于各种可靠性问题,软件问题和涡轮故障严重影响到前两天帕尔默的试跑。

队友小马格努森在周三的试跑要顺利得多,在差不多一年没正儿八经开上F1赛车后第一天上路就能积累100多圈。但赛道边的观察结果表明,雷诺引擎依然是围场内第四快的发动机,这还是最好情况下,依然排在奔驰、法拉利,和上一年的法拉利(索伯和小红牛)之后。

但也许这没什么让人惊讶的地方,雷诺直到去年12月才在收购恩斯洞的协议上签字,在这之前其整个F1项目的未来甚至还是个问号。雷诺直到去年十月都没引入过动力升级,再加上雷诺-红牛关系的混乱和不确定性,其工作方式也显然不如竞争对手快速而有效率。

雷诺赛车的第三天试跑至少证明他们有一辆可以提供坚实基础的车,这恰恰是像恩斯洞一样强大的车队所应该做到的。考虑到他们极为有限的预算,车队上赛季制造商积分榜第六名的成绩简直是奇迹,但这个赛季指望奇迹发生几乎不太可能,就算有雷诺的财力支持,失去梅赛德斯客户引擎的动力损失实在难以弥补。

Frederic Vasseur and Nick Chester

根据雷诺赛事主管Frederic Vasseur,他们已经预料到今年差劲的表现。

"大家都应该考虑到我们去年12月才接手公司,” 他对凹凸体育表示,"莲花车队当时的状态你懂的,对所有人来说都是一场噩梦,现在我们重建车队是一项长期的计划。我们有充足的资源,钱不是问题。上一年我们对未来有所怀疑,管理那种状况并不容易,雷诺一直活在刀尖上。”

“当我和恩斯洞的人聊天的时候,当他们比较前几年和现在的状况时,这里发生了天翻地覆的变化。Viry的引擎工程师也比上一年舒服得多。”

"你总能找到改进的地方,我们必须做得更好,恩斯洞和Viry的每个人都动力十足,如果我们都朝同一个方向努力,我们一定能做得很好。”

Vasseur承认雷诺还需要投入很多资源到恩斯洞的设施和人力上,这样才能重建车队的争冠实力,但他认为莲花留下的底子相当不错。“员工的团队精神值得敬佩,他们一直在推进,是真正的赛车人,”他说,“但我们现在要把去年年底的事情一点点理清,为中期和长期车队发展做好计划。这和过去不同,但我相信他们,我知道恩斯洞的家伙去年做的怎么样,就算他们财政上一团糟,他们依然干得不错。”

Romain Grosjean finishes third for Lotus, Belgian GP 2015

"我们必须为车队积累资源,招聘新人,发展公司的各个部门,这要花很长时间,但我们知道我们要做什么,必须做什么,我们目标清晰,道路明确。”

今年是对雷诺持理性期望的一年,因为确定F1项目的时间很晚,所以恩斯洞底盘的引擎设置上有很多妥协。雷诺和恩斯洞,除了合作历史外,也有很多共同点:都是擅长花小钱办大事的组织。现在随着更加专注的态度和充足的资金,他们很可能再次回归巅峰。

Renault and McLaren, Barcelona F1 test 2016

但那需要时间,这当然是F1里复兴的关键。和迈凯伦-本田的人说辞类似,Vasseur把这一项目说成雷诺重建的早期阶段。

"如果你问我,明年你夺冠可能吗,我会说一派胡言,”他说,“如果你看看其他车队,红牛奔驰法拉利,他们花了五六年时间才成为冠军。特别是奔驰,他们的起点就是世界冠军车队,但他们依然花了五年。这不是个短期的事儿,我们要有长期计划。”

最近这么多事发生以后,雷诺和恩斯洞一定都在庆幸终于稳定又回来了。受人尊敬的恩斯洞车队,和那些现在为他们制造引擎的人们,都对未来充满期望。但早期的警告仍然十分清楚:不要在这个赛季期望重建的雷诺厂队发生奇迹。

Kevin Magnussen, Renault, Barcelona F1 test 2016

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