贴地飞行——威廉姆斯初露锋芒

https://voice.hupu.com    2016-03-29 17:02:35
威廉姆斯车队是在技术变革的大浪潮下诞生,在对先进科技的深入探索中成长起来,并始终坚持对新技术的应用,制造最好的赛车。从这一点上来说,威廉姆斯和他们的大部分伙伴们秉承着相同的价值观,他们都相信科技的力量,始终都坚持做更好产品。曾经的伙伴飞利浦、惠普是这样,今天的舒耐Ronexa也是这样。

地面效应——传奇黑科技

Frank Williams在60年代就开始经营自己的车队,参加F1的比赛,那时候,几乎每一站都换新的车手,赛车底盘也都是靠买别人的度日。1976年,老的车队被卖掉之后,Frank Williams决心要改变。1977年创立新车队Williams Grand Prix Engineering,先用March的客户底盘跑了一年。Patrick Head为1978赛季设计FW06赛车,威廉姆斯车队正式成了以制造商身份参赛的车队。

1978年,是F1历史上重要的年份,这一年发生了重大的技术革命。莲花车队推出的Lotus 78和Lotus赛车首次成功得将地面效应应用到F1赛车上,赛车竞争力得到了非常大的提升,在美国传奇Mario Andretti的驾驶下一举夺得当年F1的车手和制造商双料冠军。新技术应用的诱惑力自不待言,多家车队都开始制造自己的地面效应赛车。威廉姆斯也不甘于FW06被一票地面效应赛车碾压,于是开始寻找自己的解决方案。

所谓地面效应本来是航空界的术语,旨在说明飞机在低空飞行时由于地面的作用而减少飞机翼尖涡流影响,促使机翼的升力效率更加接近理论值,从而达到更好的飞行效果的状态。F1的天才工程师们把地面效应这个概念引入到赛车中,不过含义有了不小的变化。

赛车的地面效应还是贝努利效应的应用,通过对赛车底部的特别设计,达到赛车底部空气快速流过,产生低压区,为赛车提供强大的下压力,让赛车被吸在地面上。70年代末期,典型的技术思路有两种。一种是科林·查普曼的莲花赛车,他们设计了弧形底板,底板前后离地面距离大,中间离地小,空气在赛车底部加速流过。另一种是布拉汉姆的BT46B,他们在赛车尾部装上了夸张的风扇,利用风扇将赛车底部的空气抽走,形成低压区。Gary Anderson在采访中曾经表示,那个年代赛车80%的下压力来自底部,甚至前翼都是不必要,或者只能当做样子货。而三十多年后的今天,受制于规则,赛车底部只能提供20%左右的下压力。

70年代末的赛车,车身低矮而宽阔,赛车与地面的间距小,赛车好似趴在地面上,真可以说是“贴地飞行”。威廉姆斯的FW07正是贴地飞行赛车的代表之一。

FW07——初露锋芒

多年之后带着法拉利和布朗车队多次获得总冠军的Ross Brawn在设计FW07的时候还在威廉姆斯工作,他回忆,威廉姆斯为了验证地面效应的效果,建造了一个类似于Lotus 79的风洞模型,放到帝国理工学院的风洞里去验证。布朗说:“第一次进行测试的时候,我们以为仪表坏了。小伙伴们都惊呆了,在惊讶中半天缓不过劲儿来。模型的效果比较平底赛车好五倍,那简直是开天眼的经历。”

1979年中期,Patrick Head终于推出自己的地面效应赛车FW07。很多人说FW07和Lotus 78长得有些像,不过FW07更加娇小、简洁,而且低端轻盈,Head似乎比科林·查普曼对地面效应的理解更加深刻,应用也更加娴熟。在帝国理工学院——Head的母校——的风洞里,FW07做了足够的测试,因此,赛车一旦驶上赛道就表现出了强有力的竞争力。

1979年的第五站西班牙大奖赛上,FW07正式启用,不过最开始的两站并不成功,可靠性问题频发,赛车全部退赛。第七站是摩纳哥,成堆赛车的退赛让威廉姆斯“捡到了钱包”,Alain Jones在传动系统故障之前曾经跑在第三位,不过威廉姆斯还有第二颗子弹,Clay Regazzoni坚持了下来,在Gilles Villeneuve退赛后竟然拿到了第二,这是FW07首次登上领奖台,也是一系列成功的开始。

1979年7月14日,F1回到了英国银石,这里是很多英国小车队的主场,自然也是威廉姆斯的主场。前一天的排位赛里Alain Jones以0.6秒的优势夺得杆位,Clay Regazzoni排在第四。正赛的大部分时间里,Jones和Regazzoni都在第一和第三,第二是雷诺厂队的Jean-Pierre Jabouille,后者在比赛中期遭遇轮胎问题和涡轮问题回站维修,威廉姆斯1-2。Jones在巨大优势下,眼看要为威廉姆斯拿下首个总冠军的时候,却在第39圈遭遇水泵故障导致的引擎问题,不得不退赛。好在是Regazzoni稳扎稳打,将赛车安全带了回来。在主场获得首个第一是何等令人兴奋,恐怕当时的车队工作人员此生都难以忘怀。

接下Jones时来运转,在当年七月、八月间的德国站、奥地利站、丹麦站拿下了三连胜,九月又在加拿大再下一城。全年四场胜利,使得Jones成为当年获得冠军数量最多的车手。当年的积分榜上,Jones落后法拉利的Jody Scheckter和Gilles Villeneuve屈居第三,与冠军之差11个积分,若不是赛季初期退赛太多,如果FW07能够早点启用,也许总冠军也并非不可能。车队当年总积分第三,而这仅仅是车队创立第三年。

FW07B和FW07C——二连冠

1980年,Head在前一年赛车的基础上进行了改进,着重加强了地面效应的设计,推出FW07B赛车,赛车继承了上个赛季后半段的强劲表现,车手组合也更加强劲,Alain Jones的队友变成阿根廷人Carlos Reutemann,不过阿根廷人刚开始并不走运,在家乡阿根廷就遭遇到退赛,之后的前四场遇到了三次退赛,但此后成绩变得非常稳定,连续登上领奖台,并拿下了一场胜利。Jones就更加强劲了,全年拿下五个冠军,除了三场退赛和仅有的一次第11名外,其余的10场比赛都登上了领奖台。威廉姆斯的首个车手和制造商冠军在建队第四个赛季就拿下了。

1981年,赛会为了降低赛车在弯角中的速度,开始寻求规则上的改变,地面效应是被用来开刀的方向。此前为了确保赛车底部的低压区不受干扰,不要被外部空气流入,车队们都给赛车装上侧裙,以此在赛车底部形成相对独立的空间。侧裙开始用金属制成,后来柔软的橡胶成了大家共同的选择。赛会考虑到,如果由于赛道路面的变化或者碰撞,很容易造成侧裙损坏,以至于使赛车瞬间失去大部分下压力,而发生起飞等危险状况,因此可变侧裙在1981年初被禁止了。

上有政策下有对策,威廉姆斯快速升级赛车,推出FW07C。FW07C用上了主动悬挂,以此来保证不可变的侧裙可以在任何时刻与地面接触,赛会的禁令变得形同虚设。这一年车队赢得了四个冠军,Carlos Reutemann和Nelson Piquet竞争总冠军,一直争夺到最后一站,以微弱的差距痛失冠军。不过制造商冠军依然属于威廉姆斯。

Head还研发了FW07D,六轮的F1赛车,不过1983年,赛会禁止了六轮车参赛,FW07D也就没能展示其实力。

地面效应终成绝响

FW07C在1983年还被使用了3站,得到了两个第二,这一年赛会开始全面禁止地面效应,赛车底板被严格限制为平直的,FW07终于到了退出历史的时候。

三十年后的2013年,F1也曾经也有过是否要恢复地面效应的讨论,但后来也不了了之了。“贴地飞行”的时代再也没法回来了。

地面效应盛行的短短四五年,正是威廉姆斯大奖赛工程公司从草创到强大的时期,车队审时度势,搭上这场技术创新的火车,打造了一台地面效应时代最具代表性的赛车,开创了接下来二十年的辉煌。

多年之后的今天,威廉姆斯集合了最新空气动力学技术和刹车动能回收系统,并且搭载着新一代的涡轮增压引擎的新车FW38赛车,和当年的FW07一样都是一身白色涂装,矫健身姿让人们看过一眼就不能忘记,在20多台的车阵中最为突出和醒目。

威廉姆斯在新一轮的技术革新浪潮中复苏,已经连续两年重回前三甲。今天的威廉姆斯周围同样聚集了各自领域不断致力于技术创新的伙伴,致力于石油产品开发的Petrobas,致力于通信解决的BT,致力于表面处理的PPG,当然还有致力于爽身香体领域的舒耐Ronexa。

我们相信在伙伴们的帮助和支持下,威廉姆斯将继续在追求新技术的道路上继续下去,成绩也将越来越好。

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已有201条评论我要评论

318.com  3月31日 亮了 (0) 评论  1楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
魉呼  3月31日 亮了 (0) 评论  2楼 举报
为什么不再考虑下考斯沃斯呐?
雷神降临  3月31日 亮了 (0) 评论  3楼 举报
用奔驰肯定超不过厂队,但是用本田那就更呵呵了doge
bynumbryant  3月31日 亮了 (0) 评论  4楼 举报
威廉姆斯车队真是进退两难,换本田的引擎稳定性远比梅奔的差吧!如果还是用梅奔的引擎也不是好事(毕竟梅奔不会提供一样的引擎给威廉姆斯车队的)只有次品提供
进化战士  3月31日 亮了 (0) 评论  5楼 举报
太君的引擎宇宙第一,引领F1一百年......
哑铃很重  3月31日 亮了 (0) 评论  6楼 举报
威队脑袋让驴踢了么,拿不到冠军也比拿到倒数冠军要好啊,马诺换法拉利发动机了,威队这是要和麦队挣倒第一么
必胜宅急送  3月31日 亮了 (0) 评论  7楼 举报
如果威队的尾部设计没麦队那么激进的话,本田引擎可能还是能用好的。麦队的激进设计让散热变得十分困难。所以输出也不得不调低。还常常爆。尾部气动稍微妥协一下搞不好立马不一样的
Smartcool  3月31日 亮了 (0) 评论  8楼 举报
也就是说威廉姆斯的车要比迈凯轮还慢,不然引擎受不了,哈哈哈哈哈
sunmmylin  3月31日 亮了 (0) 评论  9楼 举报
感觉这才是传统强队的作风.对的起车队名字的历史!老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
yuirock  3月31日 亮了 (0) 评论  10楼 举报
没记错偷偷巫有威队股份的吧,这两年我还一直把威队当梅奔二队
土鳖男博文  3月31日 亮了 (0) 评论  11楼 举报
不破不立,难得威廉姆斯不甘前三的雄心
dwacc  3月31日 亮了 (0) 评论  12楼 举报
关键是威廉姆斯现在没有底气和要求,他们现在用的奔驰阉割引擎好歹能进前三,天知道换了本田引擎会不会和麦克拉伦一样到最后面去了,本来资金就不是很足,名次一下子到后面去了就没人赞助了,就没有钱了。
冬瓜次郎  3月31日 亮了 (0) 评论  13楼 举报
用事实证明,不是所有好引擎都能用好
沙福里克  3月31日 亮了 (0) 评论  14楼 举报
what?换成本田引擎!不成熟的技术难道在要害一家车队?
moza  3月31日 亮了 (0) 评论  15楼 举报
希尔的话真是起作用了,本田坑玩迈队,又要坑我威队了!
moza  3月31日 亮了 (0) 评论  16楼 举报
不过还是希望威廉车队继续加油
涅槃の秋天  3月31日 亮了 (0) 评论  17楼 举报
果然是太久没看F1了,我印象里的威廉姆斯还是装着宝马引擎的蓝白赛车
小小胖丁  3月31日 亮了 (0) 评论  18楼 举报
感觉就是装着奔驰引擎的宝马
扎巴雷塔  3月31日 亮了 (0) 评论  19楼 举报
威队的涂装永远那么好看
IanMahinmi  3月31日 亮了 (0) 评论  20楼 举报
有了马天尼赞助之后,涂装超赞。
花田里下  3月31日 亮了 (0) 评论  21楼 举报
看到这台威廉姆斯,为什么觉得现在一些普通家用车的小改款都比F1的换代款改动大……
虾米小洛  3月31日 亮了 (0) 评论  22楼 举报
三年一个样,纯引擎车队!
perro  3月31日 亮了 (0) 评论  23楼 举报
但愿能给老萨和77配部好车,老萨最后一年咯
OAuth  3月31日 亮了 (0) 评论  24楼 举报
哎呀,我们还没发布新车,日期也忘了公布了,干脆就发布了吧——负责发布新车的是去年换胎的
追风的韦德  3月31日 亮了 (0) 评论  25楼 举报
威廉姆斯这几年的涂装非常亮眼
peperose  3月31日 亮了 (0) 评论  26楼 举报
除了涂装,感觉跟去年的没啥区别,尤其是鼻锥
堵门人  3月31日 亮了 (0) 评论  27楼 举报
我算老车迷,今年38岁,初中的时候就通过卫视体育台看F1的直播,那时候身边的同学都不看,也看不懂F1。我经历了威廉姆斯车队的所有高光时期,是威队死忠。卫视体育台管曼塞尔叫文素、塞纳叫冼拿、舒马赫叫舒密加。唉,塞纳殒命伊莫拉我也看的直播,一个初中生看着直升飞机吊起塞纳的威廉姆斯赛车,无法形容。
韩仁均爷爷  3月31日 亮了 (0) 评论  28楼 举报
为数不多的私人车队了啊
evenjoy  3月31日 亮了 (0) 评论  29楼 举报
冼拿和贝加确实映像深刻,当时我还刚上小学,映像中有一年,最后一站还是哪一站忘了,冼拿已经夺总冠军,无线电问车队是否让后面的贝加超过去!当时我们这边就是上海台录播的,后来我们这边上海台收不到的,也就没得看了,后来初中时央视有录播过一段时间,当时除了达蒙希尔的夺冠之外映像最深的就是加拿大站潘尼斯的受伤了,那次撞得其实也蛮惨的!
rabbit2012  3月31日 亮了 (0) 评论  30楼 举报
最爱2000年的威廉姆斯!拉尔夫
318.com  3月31日 亮了 (0) 评论  31楼 举报
私人车队怎么玩得过制造商车队?3年后就是法拉利,梅奔,雷诺的天下了
昇晟  3月31日 亮了 (0) 评论  32楼 举报
很喜欢当年宝马-威廉姆斯的队服
残月弯刀  3月31日 亮了 (0) 评论  33楼 举报
为啥我一直觉得剑齿虎和蒙托亚才是威廉姆斯正式走下坡路的开始…… 顺便当年希尔真的好帅,要不是被老威廉姆斯赶走(
kululu  3月31日 亮了 (0) 评论  34楼 举报
怎么还有红色涂装
阿利亚迪雷  3月31日 亮了 (0) 评论  35楼 举报
怀念小时候看F1的日子,虽然当时时间上只能看亚洲和美洲的比赛,威廉姆斯,麦克拉伦,法拉利,还有佐藤琢磨,井出有治这俩爱惹麻烦的日本车手哈哈哈
扑街帝  3月31日 亮了 (0) 评论  36楼 举报
别忘了这也是一只顶级车队
nVidia.GeForce  3月31日 亮了 (0) 评论  37楼 举报
一个女人,在男人的世界里,值得尊重,而作为一个独立车队,在资金技术等方面不如对手的情况下,能有这样的成绩,值得敬佩
APTX_4869  3月31日 亮了 (0) 评论  38楼 举报
向弗兰克威廉姆斯爵士致敬威武
katy-perry  3月31日 亮了 (0) 评论  39楼 举报
别吹了,要不是奔驰引擎……大红牛是肯定拼不过,顶多也就和印度力量小红牛争一下吧。一直对威队有好感,不过目前这个年代大家都没钱,也没人愿意给你投资了。只要每年能争几个领奖台就已经很不错了
可樂是我  3月31日 亮了 (0) 评论  40楼 举报
但这支车队绝对令人尊敬!!轮椅上的赛车人
日捏捏  3月31日 亮了 (0) 评论  41楼 举报
威队现在已经回到有竞争力车队的行列了!
联档模子  3月31日 亮了 (0) 评论  42楼 举报
好像总冠军比法拉利还多的私人车队 历史豪门
新叶春  3月31日 亮了 (0) 评论  43楼 举报
当年蒙托亚和拉尔夫舒马赫在威廉姆斯,哈基宁和库尔哈德在麦克拉轮,舒马赫和巴里切罗在法拉利三强争霸的时候,是我印象中F1最精彩,车队实力最接近的时期。
nVidia.Quadro  3月31日 亮了 (0) 评论  44楼 举报
这支车队没有战术,没有临场应变能力,没有策略和魄力,手里再好的牌也不知道怎么打。
新花秋  3月31日 亮了 (0) 评论  45楼 举报
有骨气,看好你,期待法拉利再次跟在你后面闻汽油味的那一刻
雨一直夏  4月2日 亮了 (0) 评论  46楼 举报
客户车队索伯宝马跑的算最好了,可惜了啊
天怒图腾  4月2日 亮了 (0) 评论  47楼 举报
说实话这个锅不能丢给妹子,这两年威队成绩还算好的,5年前根本就是中游末端车队,特别是丰田和考斯沃斯那几年,非常挣扎。现在有了奔驰引擎,希望妹子能给维修站弄好了先,去年要不是因为几个低级失误,至少可以和法家拼一下。
猪肉涨价啦  4月2日 亮了 (0) 评论  48楼 举报
你要勇敢不是以否决恢复赛中加油来显示的。
圆舟子  4月2日 亮了 (0) 评论  49楼 举报
也算是老牌车队了,加油吧
三两菊花  4月2日 亮了 (0) 评论  50楼 举报
很怀念蒙托亚和小舒马赫在一起时的威廉姆斯车队
nVidia.Tegra  4月2日 亮了 (0) 评论  51楼 举报
能不能先把维修区效率搞搞好,,有勇无谋也是白搭
虎扑的空调  4月2日 亮了 (0) 评论  52楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
杨树柳树  4月2日 亮了 (0) 评论  53楼 举报
为什么不再考虑下考斯沃斯呐?
高兴的水仙  4月2日 亮了 (0) 评论  54楼 举报
用奔驰肯定超不过厂队,但是用本田那就更呵呵了doge
我爱黄蜂  4月2日 亮了 (0) 评论  55楼 举报
威廉姆斯车队真是进退两难,换本田的引擎稳定性远比梅奔的差吧!如果还是用梅奔的引擎也不是好事(毕竟梅奔不会提供一样的引擎给威廉姆斯车队的)只有次品提供
休斯顿花开  4月2日 亮了 (0) 评论  56楼 举报
太君的引擎宇宙第一,引领F1一百年......
切糕XHW  4月2日 亮了 (0) 评论  57楼 举报
威队脑袋让驴踢了么,拿不到冠军也比拿到倒数冠军要好啊,马诺换法拉利发动机了,威队这是要和麦队挣倒第一么
又被XHW  4月2日 亮了 (0) 评论  58楼 举报
如果威队的尾部设计没麦队那么激进的话,本田引擎可能还是能用好的。麦队的激进设计让散热变得十分困难。所以输出也不得不调低。还常常爆。尾部气动稍微妥协一下搞不好立马不一样的
湖南卖切糕  4月2日 亮了 (0) 评论  59楼 举报
也就是说威廉姆斯的车要比迈凯轮还慢,不然引擎受不了,哈哈哈哈哈
我爱椰子树  4月2日 亮了 (0) 评论  60楼 举报
感觉这才是传统强队的作风.对的起车队名字的历史!老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
迈阿密花开  4月2日 亮了 (0) 评论  61楼 举报
没记错偷偷巫有威队股份的吧,这两年我还一直把威队当梅奔二队
我不吃切糕  4月2日 亮了 (0) 评论  62楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
杨树柳树  4月2日 亮了 (0) 评论  63楼 举报
私人车队虽然干不过大车队,但他的精神值得去看 去学
高兴的水仙  4月2日 亮了 (0) 评论  64楼 举报
还是日本的马达好!
我爱黄蜂  4月2日 亮了 (0) 评论  65楼 举报
没有失败就没有创新!威廉姆斯车队加油
休斯顿花开  4月2日 亮了 (0) 评论  66楼 举报
威廉姆斯车队真是进退两难,换本田的引擎稳定性远比梅奔的差吧!如果还是用梅奔的引擎也不是好事(毕竟梅奔不会提供一样的引擎给威廉姆斯车队的)只有次品提供
切糕XHW  4月2日 亮了 (0) 评论  67楼 举报
厂商车队的确十分无耻,但这不是威廉姆斯落后的理由!!
又被XHW  4月2日 亮了 (0) 评论  68楼 举报
加油 没有第一 第几都一样
湖南卖切糕  4月2日 亮了 (0) 评论  69楼 举报
但这支车队绝对令人尊敬!!轮椅上的赛车人
我爱椰子树  4月2日 亮了 (0) 评论  70楼 举报
威廉姆斯太小了 不是大车队 所以在技术上会有一些制约,但态度才是最重要的
我不吃切糕  4月2日 亮了 (0) 评论  71楼 举报
这是黑科技和科技的结合
迈阿密花开  4月2日 亮了 (0) 评论  72楼 举报
威廉姆斯车队还是燥起来吧
切糕可以吃  4月2日 亮了 (0) 评论  73楼 举报
继续加油 不破不立!
切糕的房子  4月2日 亮了 (0) 评论  74楼 举报
没有失败就没有创新!威廉姆斯车队加油
大卫的匹萨  4月2日 亮了 (0) 评论  75楼 举报
加油!不破不立
越狱苹果  4月2日 亮了 (0) 评论  76楼 举报
这些竞争 正是F1 的精彩
叉烧肉好吃  4月2日 亮了 (0) 评论  77楼 举报
进退两难的威廉姆斯车队
北方的叉烧  4月2日 亮了 (0) 评论  78楼 举报
太君的引擎宇宙第一,引领F1一百年......
无敌尼克斯  4月2日 亮了 (0) 评论  79楼 举报
现在威廉姆斯车队进退维谷
我尼是冠军  4月2日 亮了 (0) 评论  80楼 举报
多年之后的今天,威廉姆斯集合了最新空气动力学技术和刹车动能回收系统,并且搭载着新一代的涡轮增压引擎的新车FW38赛车,和当年的FW07一样都是一身白色涂装,矫健身姿让人们看过一眼就不能忘记,在20多台的车阵中最为突出和醒目。
威廉姆斯车队加油
山猫无敌  4月2日 亮了 (0) 评论  81楼 举报
老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
切糕能吃吗  4月2日 亮了 (0) 评论  82楼 举报
通往成功的路十分艰难 但成功后会成为你的谈资
荠菜能吃吗  4月2日 亮了 (0) 评论  83楼 举报
威廉姆斯车队没有好的引擎 难成大事
芥菜之花  4月2日 亮了 (0) 评论  84楼 举报
昔日豪门 风光不再了
费城花开  4月2日 亮了 (0) 评论  85楼 举报
永远忘不了 塞纳是因为威廉姆斯的车而逝世的
鸡毛菜花  4月2日 亮了 (0) 评论  86楼 举报
威廉姆斯车队加油吧 哎
鸡毛菜花  4月2日 亮了 (0) 评论  87楼 举报
加油 没有第一 第几都一样
花钱买切糕  4月2日 亮了 (0) 评论  88楼 举报
哎 好好做 不要让老车迷们失望!
你猜他是谁  4月2日 亮了 (0) 评论  89楼 举报
真的希望威廉姆斯好好换一下引擎
印城花开  4月2日 亮了 (0) 评论  90楼 举报
燥起来 改掉一些小毛病!
洛杉矶花开  4月3日 亮了 (0) 评论  91楼 举报
为数不多的私人车队了啊
银杏开花  4月3日 亮了 (0) 评论  92楼 举报
也就是说威廉姆斯的车要比迈凯轮还慢,不然引擎受不了,哈哈哈哈哈
午后切糕  4月3日 亮了 (0) 评论  93楼 举报
改掉毛病 你会做得更好啊
憔悴的鸢尾  4月3日 亮了 (0) 评论  94楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
绿萝归来  4月3日 亮了 (0) 评论  95楼 举报
昔日豪门 风光不再!
玫瑰树  4月3日 亮了 (0) 评论  96楼 举报
竞争下去 不要掉队 希望能继续加油!
月季树  4月3日 亮了 (0) 评论  97楼 举报
继续努力 继续加油 不要被他们打败
卖切糕的人  4月3日 亮了 (0) 评论  98楼 举报
忘不了这个车队的努力
又丢手机了  4月3日 亮了 (0) 评论  99楼 举报
真的好喜欢私人车队的努力!
我恨龙之梦  4月3日 亮了 (0) 评论  100楼 举报
v这是黑科技和科技的结合
我喜欢魔术  4月3日 亮了 (0) 评论  101楼 举报
进退两难 不破不立
我爱山猫  4月3日 亮了 (0) 评论  102楼 举报
太君的引擎宇宙第一,引领F1一百年......
怒放的银杏  4月3日 亮了 (0) 评论  103楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
我爱山猫  4月3日 亮了 (0) 评论  104楼 举报
私人球队真的太难了
水仙不开花  4月3日 亮了 (0) 评论  105楼 举报
威廉姆斯引领了一波潮流 但到现在么有复兴
盛开的百合  4月3日 亮了 (0) 评论  106楼 举报
加油 希望威廉姆斯会复兴
快乐的菖蒲  4月3日 亮了 (0) 评论  107楼 举报
私人车队不好过
郁金香很忙  4月3日 亮了 (0) 评论  108楼 举报
老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
用户的中心  4月3日 亮了 (0) 评论  109楼 举报
威廉姆斯没有那些车队的繁华,但我敬佩
风信子树叶  4月3日 亮了 (0) 评论  110楼 举报
靠引擎的车队
你是绿萝  4月3日 亮了 (0) 评论  111楼 举报
真的比不过厂商车队
切糕的房子  4月4日 亮了 (0) 评论  112楼 举报
关键是威廉姆斯现在没有底气和要求,他们现在用的奔驰阉割引擎好歹能进前三,天知道换了本田引擎会不会和麦克拉伦一样到最后面去了,本来资金就不是很足,名次一下子到后面去了就没人赞助了,就没有钱了。
大卫的匹萨  4月4日 亮了 (0) 评论  113楼 举报
感觉这才是传统强队的作风.对的起车队名字的历史!老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
越狱苹果  4月4日 亮了 (0) 评论  114楼 举报
多年之后的今天,威廉姆斯集合了最新空气动力学技术和刹车动能回收系统,并且搭载着新一代的涡轮增压引擎的新车FW38赛车,和当年的FW07一样都是一身白色涂装,矫健身姿让人们看过一眼就不能忘记,在20多台的车阵中最为突出和醒目。
威廉姆斯车队加油
北方的叉烧  4月4日 亮了 (0) 评论  115楼 举报
果然是太久没看F1了,我印象里的威廉姆斯还是装着宝马引擎的蓝白赛车
无敌尼克斯  4月4日 亮了 (0) 评论  116楼 举报
威队的涂装永远那么好看
我尼是冠军  4月4日 亮了 (0) 评论  117楼 举报
有了马天尼赞助之后,涂装超赞。
山猫无敌  4月4日 亮了 (0) 评论  118楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
切糕能吃吗  4月4日 亮了 (0) 评论  119楼 举报
看到这台威廉姆斯,为什么觉得现在一些普通家用车的小改款都比F1的换代款改动大……
荠菜能吃吗  4月4日 亮了 (0) 评论  120楼 举报
昔日豪门 风光不再!
芥菜之花  4月4日 亮了 (0) 评论  121楼 举报
三年一个样,纯引擎车队!
你是绿萝  4月4日 亮了 (0) 评论  122楼 举报
太长时间没看了 发现接受不来了
切糕达人  4月4日 亮了 (0) 评论  123楼 举报
忘不了以前经典的黑科技
忠诚的魔兽  4月4日 亮了 (0) 评论  124楼 举报
靠引擎的私人车队走不远啊!
北方芝麻糊  4月4日 亮了 (0) 评论  125楼 举报
v真的比不过厂商车队
光明的冰砖  4月4日 亮了 (0) 评论  126楼 举报
威廉姆斯车队加油!!
切糕威武  4月4日 亮了 (0) 评论  127楼 举报
车队没有策略感 缺少危机意识
我爱切糕  4月4日 亮了 (0) 评论  128楼 举报
威廉姆斯太小了 不是大车队 所以在技术上会有一些制约,但态度才是最重要的
南方切糕  4月4日 亮了 (0) 评论  129楼 举报
传统强队该创新
阳光切糕  4月4日 亮了 (0) 评论  130楼 举报
还是本田的引擎好
火箭慈世平  4月4日 亮了 (0) 评论  131楼 举报
车队没有危机意识啊 但加油吧
非常郁金香  4月4日 亮了 (0) 评论  132楼 举报
加油!威廉姆斯车队 雄起
我爱绿萝  4月4日 亮了 (0) 评论  133楼 举报
车队没有策略感 缺少危机意识
水仙花儿开  4月4日 亮了 (0) 评论  134楼 举报
果然是太久没看F1了,我印象里的威廉姆斯还是装着宝马引擎的蓝白赛车
bynumbryant  4月4日 亮了 (0) 评论  135楼 举报
不要掉队 加油 威廉姆斯
雷神降临  4月4日 亮了 (0) 评论  136楼 举报
接受不了现在的车队 一年一个样
进化战士  4月4日 亮了 (0) 评论  137楼 举报
私人球队真的太难了
哑铃很重  4月4日 亮了 (0) 评论  138楼 举报
引擎车队的冠军梦感觉好远啊
必胜宅急送  4月4日 亮了 (0) 评论  139楼 举报
继续努力 继续加油 不要被他们打败
Smartcool  4月4日 亮了 (0) 评论  140楼 举报
不要被厂商车队打败
yuirock  4月4日 亮了 (0) 评论  141楼 举报
喜欢威廉姆斯的坚持!
dwacc  4月4日 亮了 (0) 评论  142楼 举报
不破不立 继续创新
涅槃の秋天  4月4日 亮了 (0) 评论  143楼 举报
威廉姆斯车队加油 扣细节!
小小胖丁  4月4日 亮了 (0) 评论  144楼 举报
传统的强队啊!~
IanMahinmi  4月4日 亮了 (0) 评论  145楼 举报
威廉姆斯现在没有底气了 哎
花田里下  4月4日 亮了 (0) 评论  146楼 举报
拼不过厂商车队
perro  4月4日 亮了 (0) 评论  147楼 举报
第二名是最大输家!
OAuth  4月4日 亮了 (0) 评论  148楼 举报
原先的弄潮儿,现在却只能捡剩下的 加油!!!!
追风的韦德  4月4日 亮了 (0) 评论  149楼 举报
时代的落后者
peperose  4月4日 亮了 (0) 评论  150楼 举报
用奔驰肯定超不过厂队,但是用本田那就更呵呵了doge
sneaker冢  4月4日 亮了 (0) 评论  151楼 举报
坚持下去 会成为一条风景线
韩仁均爷爷  4月4日 亮了 (0) 评论  152楼 举报
希望在舒耐的赞助下可以重振威风
evenjoy  4月4日 亮了 (0) 评论  153楼 举报
以前的黑科技啊!
rabbit2012  4月4日 亮了 (0) 评论  154楼 举报
太长时间没看了 发现接受不来了
318.com  4月4日 亮了 (0) 评论  155楼 举报
继续创新下去!
kululu  4月4日 亮了 (0) 评论  156楼 举报
创新下去,舒耐和威廉姆斯加油!
nVidia.GeForce  4月4日 亮了 (0) 评论  157楼 举报
为什么不再考虑下考斯沃斯呐?
可樂是我  4月4日 亮了 (0) 评论  158楼 举报
传统私人车队的悲哀!
日捏捏  4月4日 亮了 (0) 评论  159楼 举报
加油!!舒耐 希望可以改变威廉姆斯!
亚洲德罗巴  4月4日 亮了 (0) 评论  160楼 举报
舒耐和威廉姆斯肯定可以改变!
新叶春  4月4日 亮了 (0) 评论  161楼 举报
不要掉队 加油 威廉姆斯
nVidia.Quadro  4月4日 亮了 (0) 评论  162楼 举报
威廉姆斯不破不立!
新花秋  4月4日 亮了 (0) 评论  163楼 举报
雄起 威廉姆斯!!!
雨1直下  4月4日 亮了 (0) 评论  164楼 举报
继续创新下去!
雨1直下  4月4日 亮了 (0) 评论  165楼 举报
不喜欢现在的威廉姆斯!
圆舟子  4月4日 亮了 (0) 评论  166楼 举报
传统私人车队的悲哀!
三两菊花  4月4日 亮了 (0) 评论  167楼 举报
现在进退两难!
nVidia.Tegra  4月4日 亮了 (0) 评论  168楼 举报
喜欢! 希望塞纳保佑!
旧叶秋  4月4日 亮了 (0) 评论  169楼 举报
塞纳保佑 舒耐保佑!!威廉姆斯加油!
旧叶秋  4月4日 亮了 (0) 评论  170楼 举报
靠引擎的私人车队走不远啊!
虎扑的空调  4月4日 亮了 (0) 评论  171楼 举报
威廉姆斯加油啊!!!
芥菜之花  4月4日 亮了 (0) 评论  172楼 举报
用事实证明,不是所有好引擎都能用好
费城花开  4月4日 亮了 (0) 评论  173楼 举报
原先的弄潮儿,现在却只能捡剩下的 加油!!!!
鸡毛菜花  4月4日 亮了 (0) 评论  174楼 举报
感觉这才是传统强队的作风.对的起车队名字的历史!老牌车队就是要为世界冠军而战!在这个前提下本田是现在非厂商车队争冠不二之选..那法拉利 奔驰的猴版引擎还有回避条款.能跑过它们几率有多大嘛.这点上迈凯伦很清楚..通往成功的路上总有点曲折.不拼屁都没有.
花钱买切糕  4月4日 亮了 (0) 评论  175楼 举报
用奔驰肯定超不过厂队,但是用本田那就更呵呵了doge
你猜他是谁  4月4日 亮了 (0) 评论  176楼 举报
果然是太久没看F1了,我印象里的威廉姆斯还是装着宝马引擎的蓝白赛车
印城花开  4月4日 亮了 (0) 评论  177楼 举报
威廉姆斯太小了 不是大车队 所以在技术上会有一些制约,但态度才是最重要的
芝加哥花开  4月4日 亮了 (0) 评论  178楼 举报
看到这台威廉姆斯,为什么觉得现在一些普通家用车的小改款都比F1的换代款改动大……
洛杉矶花开  4月4日 亮了 (0) 评论  179楼 举报
关键是威廉姆斯现在没有底气和要求,他们现在用的奔驰阉割引擎好歹能进前三,天知道换了本田引擎会不会和麦克拉伦一样到最后面去了,本来资金就不是很足,名次一下子到后面去了就没人赞助了,就没有钱了。
银杏开花  4月4日 亮了 (0) 评论  180楼 举报
用事实证明,不是所有好引擎都能用好
午后切糕  4月4日 亮了 (0) 评论  181楼 举报
我算老车迷,今年38岁,初中的时候就通过卫视体育台看F1的直播,那时候身边的同学都不看,也看不懂F1。我经历了威廉姆斯车队的所有高光时期,是威队死忠。卫视体育台管曼塞尔叫文素、塞纳叫冼拿、舒马赫叫舒密加。唉,塞纳殒命伊莫拉我也看的直播,一个初中生看着直升飞机吊起塞纳的威廉姆斯赛车,无法形容。
憔悴的鸢尾  4月4日 亮了 (0) 评论  182楼 举报
冼拿和贝加确实映像深刻,当时我还刚上小学,映像中有一年,最后一站还是哪一站忘了,冼拿已经夺总冠军,无线电问车队是否让后面的贝加超过去!当时我们这边就是上海台录播的,后来我们这边上海台收不到的,也就没得看了,后来初中时央视有录播过一段时间,当时除了达蒙希尔的夺冠之外映像最深的就是加拿大站潘尼斯的受伤了,那次撞得其实也蛮惨的!
绿萝归来  4月4日 亮了 (0) 评论  183楼 举报
除了冠军,第二和第十名有区别吗?哪怕有10%的机会夺冠也该试试,总比完全没机会好
玫瑰树  4月4日 亮了 (0) 评论  184楼 举报
如果威队的尾部设计没麦队那么激进的话,本田引擎可能还是能用好的。麦队的激进设计让散热变得十分困难。所以输出也不得不调低。还常常爆。尾部气动稍微妥协一下搞不好立马不一样的
月季树  4月4日 亮了 (0) 评论  185楼 举报
太长时间没看了 发现接受不来了
卖切糕的人  4月4日 亮了 (0) 评论  186楼 举报
曾经的伙伴飞利浦、惠普是这样,今天的舒耐Ronexa也是这样。
又丢手机了  4月4日 亮了 (0) 评论  187楼 举报
传统私人车队的悲哀!
我恨龙之梦  4月4日 亮了 (0) 评论  188楼 举报
不破不立,难得威廉姆斯不甘前三的雄心
我喜欢魔术  4月4日 亮了 (0) 评论  189楼 举报
舒耐和威廉姆斯肯定可以改变!
我爱山猫  4月4日 亮了 (0) 评论  190楼 举报
从这一点上来说,威廉姆斯和他们的大部分伙伴们秉承着相同的价值观,
水仙不开花  4月5日 亮了 (0) 评论  191楼 举报
模型的效果比较平底赛车好五倍,那简直是开天眼的经历。
盛开的百合  4月5日 亮了 (0) 评论  192楼 举报
威廉姆斯车队加油 扣细节!
郁金香很忙  4月5日 亮了 (0) 评论  193楼 举报
喜欢! 希望塞纳保佑!
用户的中心  4月5日 亮了 (0) 评论  194楼 举报
F1的天才工程师们把地面效应这个概念引入到赛车中,不过含义有了不小的变化。
风信子树叶  4月5日 亮了 (0) 评论  195楼 举报
喜欢那些竞争 机器和人的竞争
你是绿萝  4月5日 亮了 (0) 评论  196楼 举报
威队的涂装永远那么好看
切糕达人  4月5日 亮了 (0) 评论  197楼 举报
v总有很多人问我看F1看什么,一圈一圈的跑??——我只能说不懂赛车的人永远不懂F1是什么,它的魅力只有看了你才知道,只有体会了你才知道,即使你会开车,也许你一辈子也不懂什么是车。
忠诚的魔兽  4月5日 亮了 (0) 评论  198楼 举报
当年蒙托亚和拉尔夫舒马赫在威廉姆斯,哈基宁和库尔哈德在麦克拉轮,舒马赫和巴里切罗在法拉利三强争霸的时候,是我印象中F1最精彩,车队实力最接近的时期。
孟菲斯花开  4月5日 亮了 (0) 评论  199楼 举报
威廉姆斯车队拥有最多的总冠军奖杯,希望这个车队可以继续努力,我不是他的车迷,但我对于这些业务比较精通,希望可以获得一个好的结果,j
北方芝麻糊  4月5日 亮了 (0) 评论  200楼 举报
哎呀,我们还没发布新车,日期也忘了公布了,干脆就发布了吧——负责发布新车的是去年换胎的
光明的冰砖  4月5日 亮了 (0) 评论  201楼 举报
无法否认教练于球队的重要性,指挥用人、临场调度都是颇具看点的。但是F1的团队复杂度和挑战性显然更高

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