Formula E巴黎站:蔚来车队皮盖特与特维联合专访

https://voice.hupu.com    2016-04-27 15:41:35
巴黎站赛前的周五,我们在荣军院赛道对蔚来汽车Nextev的两位车手进行了专访

虎扑:周六一天完成自由练习排位和正赛,会不会比其他赛事压力更大?如何面对这种压力?

Piquet:是会压力更大一点点,一天很快就过去了,要完成的任务又很多。早上很早就要开始工作,下午要比到很晚,一天都很忙。现在我已经习惯了。回去跑常规比赛周末反而觉得很不同,有很多闲暇时间干想干的事情。这边正相反,非常忙碌
 
Turvey:显然在一天完成所有练习和比赛就意味着这一天特别忙,你必须要能够快速学习。对于我来说这个赛季所有的赛道都是新的,也就是说我比别人要学更多的东西。我们能有两个短自由练习,中午就进行排位,其实么没有太多时间学习,所以你必须提前做好准备。这正好是我的强项,我觉得我每站都做好了准备。你只需要快速学习并且全力去拼排位和正赛。我觉得周六的时间限制确实是很大挑战。一天比完全部对于车迷也是好事,让这个赛事对于他们来说更刺激
 
 
虎扑:那你们更喜欢在城市里比赛还是更喜欢去郊外的赛道呢?
 
Turvey:我喜欢在城市里比赛。我一直很享受街道赛。我的第一场街道赛是在F3,在罗马尼亚的布加勒斯特,后来还开过澳门格兰披治。在F3的时候我第一次街道赛就拿了杆位,在澳门我也是第一次去就整个周末都表现看很不错。我还在摩纳哥跑过,也是第一次就拿了冠军。我喜欢街道赛是因为我喜欢那种速度要快但是又不能犯错的挑战,尽可能接近围墙但又要保证不会撞墙。我觉得这对车手来说是真的挑战,对我来说这是我一直很享受的。在Formula E这种每站比赛都是街道赛的赛事中,能参与其中真的很棒。另外在市中心比赛也很不得了,赛事氛围又好,而且是独特的概念
 
Piquet: 我两个都喜欢。两种方式都很有趣,只要赛道设计的好,你的车又很快,那么你就能跑得不错。我不在意赛道的,最重要的就是有一辆有竞争力的车
 
虎扑:有没有哪些城市是你想加进赛历中的?
 
Piquet:我想去纽约,还有澳洲和日本的城市
 
Turvey:我觉得欧洲可以去巴塞罗那和罗马。欧洲之外的话在日本如果能去东京那比赛会很特别。在那儿搞夜赛一定不得了的。另外澳洲也可以去悉尼和墨尔本。我觉得有很多不错的城市可以去
 
 
虎扑:Oliver,既然你住在伦敦,有没有再去Battersea Park熟悉一下赛道?
 
Oliver:我就住在几公里以外。我在伦敦的时候会享受一下这个城市的生活,我也在去年赛后去过Battersea Park。我会骑车在里面转转,从另一个角度看赛道感觉也是很不同。伦敦是个很不错的城市,现在也是我的家了。我很享受我在那里的生活,能在伦敦比赛更是独特的机会。能在伦敦中心区比赛很特别,我很期待今年再回到那里比赛
 
虎扑:Nelsinho, 你在2006年参加过一次勒芒的比赛,现在再次回到耐力赛感觉很不一样吗?还是说立即就找回了感觉
 
Piquet: 其实我一直有参加一些耐力赛,比如卡丁耐力赛,还有一些巴西的比赛,三小时六小时都有。我也还算熟悉耐力赛,倒是不需要重头来学起,算是有经验的
 
虎扑:你在WEC的队友是你这里的对手,每周关系转换会不会很费神?
 
Piquet:那还是要看这边的赛况的。老实说今年我完全没有这个问题,因为我们赛车的情况。我是不担心的,我不觉得我会和他们真正有竞争
 
虎扑:Oliver,你也参加了很多房车赛和跑车赛(Super GT,勒芒),你觉得他们和Formula E有哪些共通之处,又有哪些是你需要在赛事之间进行调整的?
 
Turvey:房车跑车和单座都很不一样的。勒芒的跑车其实和单座很类似了,在这里驾驶风格要做到电源管理方面的高效,勒芒的话燃油管理也要很高效,这是比较容易融会贯通的。我觉得作为车手学到这些技能是很重要的。不同的赛事由不同的挑战,不过最终任何车要开得快都是共通的。所以以前有多年单座的经验,现在同时开房跑,我觉得如果什么车都能开得快会让你成为更全面的车手
 
虎扑:说到Super GT,下站柏林的比赛因为两边赛事撞车你就不能参加了。我知道这是你之前合同里就谈好的,那么通常这种不同赛事的冲突会怎样进行优先排序呢?
 
Turvey:在我进入Formula E之前已经跟了McLaren七年了,去年开始跟着本田跑Super GT,所以我之前就和本田有了合同,其中一项就是来参加Formula E不能影响我Super GT的参赛。因为这是我来跑Formula E的前提,所以不能来确实很可惜,我也很希望能站站出赛
 
虎扑:今年剑桥赢了龙舟赛你激动不?如果你自己没有比赛的话会不会每年都看龙舟赛?
 
Turvey:对我们赢了!我在剑桥学的工程学,那几年收获很多。我不仅学到了工程学,也学到了很多人生感悟,和关于怎样挑战自我,如何去努力的经验。我觉得那可能是我人生中最困难的几年,我当时还同时在比赛,我很骄傲我在剑桥念过书。其实当年我也划过船,大一划了一年,代表我们学院参加了很多校内的赛事。我还在泰晤士河上比过赛。我一直有关心龙舟赛,当然支持的是剑桥。看到他们能赢真是太好了。我现在就住在起点附近。可惜今年比赛的时候我在日本,不能去现场加油,不过我在电视上看了转播
 
虎扑:除了你自己,你觉得还有谁应该获得FanBoost加速?
 
Turvey:有FanBoost太好了,去年在伦敦我用FanBoost完成了超越。我觉得我队友Nelson拿到FanBoost对全队会是个支持
 
Piquet: Sam Bird或者Oliver Turvey
 
虎扑:你觉得FanBoost的规则可以怎样进一步改进?
 
Piquet: 不好说啊,可能应该更好地控制参加投票的规则吧。很难想象现在是怎么管理的。我觉得应该在e-village也可以投票,然后和在线结合,50%在线社交媒体,50%赛道投票
 
虎扑:你对于Roborace怎么看?对它的未来有什么展望?
 
Piquet:这是一个新的概念。我觉得科技发展很快。Formula E一直尝试在各方面领先。最开始大家觉得Formula E太疯狂了,还不到比电动车的时候。现在我们已经证明了这个发展方向是对的,时机也是合适的。Roborace可能还不成熟,但是这是个很不错的概念,是个新想法,也展现了现在科技有多发达。我觉得这个项目挺有意思的,很多公司都会参与进来,挺好的
 
虎扑:你觉得在争取赞助商方面你有什么优势和劣势?
 
Piquet: 我们品牌不错,成绩不错,我又会多种语言。我觉得劣势就是我不会说德语。会的话我就能帮助我拉到更多赞助商了
 
虎扑:最后跟车迷说说为什么应该关注电动方程式吧?
 
Piquet:这个赛事很有竞争性,有很多厂商参与,有很多很好的车手以及赞助商。比赛都是在特别的场地进行的。这是个很刺激的比赛
 
Turvey:Formula E是一个很精彩的电动赛事,比赛都很刺激也很有趣,竞争很激烈,比赛中有很优秀的车手参与。这个赛事要求很高,能有很多车迷支持是最好的。我觉得Nextev还是有很多车迷的,我和Nelson都得到了很多支持,我们也很感激大家的支持。谢谢大家支持我们,请继续关注我们

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