专栏-翻译团精品

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“下一个曼塞尔”是如何离开我们的

Martin Donnelly在赫雷兹遭遇的意外事故,可以说是定义1990一级方程式赛季的重要时刻之一。今天,Matt Beer与他一起回望过去——事故的影响,康复的过程,以及那些没能发生的传奇故事阅读全文»
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F1闹剧:梦游的规则制定者们

F1在澳洲的排位赛闹剧上满盘皆输。Rencken相信同样糟糕的程序又会惹出其他幺蛾子阅读全文»
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专访施戴纳:如何从零开始组建一支车队?

曾经一度遥远的F1首秀,对哈斯车队来说已经近在眼前。DIETER RENCKEN采访车队领队 Gunther Steiner, 回忆筚路蓝缕的艰辛建队路。阅读全文»
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就差一点了,法拉利复兴在即

法拉利领跑了冬季试车大多数试车日的成绩榜,但梅赛德斯似乎更加众望所归,本-安德森的分析如下阅读全文»
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未来即现在——雷诺将何去何从

Dieter Rencken认为,雷诺惨淡处境的祸根早在多年前就被埋下了。阅读全文»
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伯尼-埃克莱斯顿答车迷问——廉颇未老

作者:B21993
F1 Racing得到了与伯尼-埃克莱斯顿进行一对一采访的机会,杂志编辑将其挑选的读者提问交给了一级方程式的掌门人。阅读全文»
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梅赛德斯制造:摩纳哥惨案始末

看起来,梅赛德斯奔驰在摩纳哥大奖赛最后阶段召回领跑者刘易斯·汉密尔顿的做法从一开始就站不住脚。BEN ANDERSON将为您揭开这出令汉密尔顿瞬间痛失冠军的那次致命决定背后的故事阅读全文»
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2015,迈凯轮提高了多少?

迈凯轮明确表态车队与本田的再度聚首将是一个以退为进、厚积薄发的过程,但迈凯轮现在到底提高了多少?阅读全文»
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为什么多梅尼卡利适合掌管初级赛事

斯蒂法诺.多梅尼卡利已经接替杰哈德.伯格出任国际汽联的初级单座赛车比赛管理者。马克思.西蒙斯将为您介绍这位前法拉利主管目前所取得的进展。阅读全文»
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加里-安德森问答:雷诺变慢的诱因和一些不为人知的故事

加里·安德森谈到了线控刹车系统故障、法拉利新排气管、迈凯伦油轮OR快艇、陷入泥沼的雷诺等焦点问题 – 哦对了,还有爆笑亨特马桶的由来阅读全文»
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房车赛经典:Cleland回忆98年多宁顿击败曼塞尔

在HSCC超级房车规格挑战赛首次光顾Donington Park赛道的这个时候,房车时代找到了1989及1995赛季英国房车锦标赛冠军John Cleland来谈论在1998年Donington所进行的“那场比赛”。当时苏格兰人在这场被很多人认为是BTCC史上最精彩的比赛中一路冲到了最前面。阅读全文»
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Stefan Bellof三十周年祭:北环6分11秒的故事

Stefan Bellof拥有极高的潜质,但事故却夺走了这位勒芒冠军的生命阅读全文»
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而今迈步从头越——F1的新生儿哈斯车队

F1的新生儿,来自美国的哈斯车队,正在准备2016首次亮相围场。Dieter Rencken参观了车队设施,缓缓道来为何这只车队最终将牵手跃马。阅读全文»
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F1 Racing:F1历史上最伟大的赛车

F1历史上为数不多的可被称作是伟大的赛车中,哪个才是最棒的?Autosport姊妹刊F1 Racing请了一群专家来评选。阅读全文»
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丢了西瓜,也没捡到芝麻——F1如何走出赛道困局

伯尼心安理得地把F1带入阿塞拜疆,更加心安理得地无视丢掉蒙扎的后果。Dieter Rencken对此细思恐极。阅读全文»
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让V6继续嘶吼,让V8永远长眠——F1如何走出引擎困局

之前有人提过,回到V8引擎的时代是解决F1现在问题的灵丹妙药。这在短期内是挺有效果的,但不过就是有脑子就能想出来的廉价方案,LAWRENCE BARRETT如此解释。阅读全文»
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蒙托亚的印地新赛季,可不是来玩票的

本赛季两轮过后蒙托亚积分领跑印地赛车,MARK GLENDENNING认为他和2006年离开F1时已判若两人阅读全文»
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红牛vs迈凯轮:同病不同命

红牛和迈凯轮现在都躺在一个病床上,病因无外乎一个,心脏病。但是两位病人康复的前景是完全不同的,本安德森觉得,迈凯轮最有希望活蹦乱跳的下病床。阅读全文»
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2015年值得关注的十大单座赛车新星

在2015年,有一大批怀着F1梦想、急于展现自己才华的新人值得关注;凹凸体育帮你盘点GP2,GP3,雷诺方程式3.5和欧洲F3中的青年车手们。阅读全文»
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F1真的需要车队冠军制吗?

随着围场里硕果仅存的几支独立车队仍无力摆脱困顿局面,DIETER RENCKEN试图探讨车队冠军制在这项运动里的存续罗生门阅读全文»
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【独家专访】阿里瓦贝内——身居F1最艰巨职位的人

经历了换领队比登台次数还多的2014年惨淡赛季后,跃马大步向前地开启了2015赛季。随后塞巴斯蒂安.维特尔在马来西亚夺冠。Dieter Rencken和这位掌舵人,毛里奇奥.阿里瓦贝内,进行了专访。阅读全文»
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维特尔是怎么抢走了汉密尔顿的风头

梅赛德斯是因为糟糕的比赛策略输掉了马来西亚站大奖赛的冠军,还是因为维特尔和法拉利注定要在这条赛道赢得比赛?BEN ANDERSON为您解读这场比赛阅读全文»
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风雨飘渺中的那些F1车队

大奖赛停办,小车队退出,赛程一片混乱,甚至连参赛名单都在不断变化。。。 DIETER RENCKEN将会告诉你F1尚未走出危机。阅读全文»
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又是新的一年……却还是旧的涂装

曾经有一段时间,F1的车队几乎每年都换一种新的涂装。但Edd Straw在2015赛季开始前就已经做好失望的准备了。阅读全文»
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阿莱西的1989——超新星爆发

在F3000赛场上横扫千军,加盟F1,并上演惊艳处子秀。让-阿莱西和CHARLES BRADLEY 一起回溯1989赛季,爆发之年。阅读全文»
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超级驾照新规:Kimi和阿隆索都进不了F1了?

马库斯-西蒙斯研究了FIA的超级驾照积分系统对车手踏上F1之路的影响,以及它将怎样冲击F1的过去和未来。阅读全文»
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引擎预算只不过是挡箭牌?

长久以来,有关一颗价格颇高的新引擎会令小车队不断身陷财政问题的声讨声在F1围场正愈演愈烈,但DIETER RENCKEN认为人们需要将目光放回到十年以前,因为那段历史已经暗示我们问题的关键在别处阅读全文»
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弗兰奇迪:当你突然想起你已退役之时

IndyCar的传奇Dario Franchitti伤退已经一年了. 他向Robert Ladbrook述说了他是如何熬过这一年的。阅读全文»
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不破不立,论法拉利的变革之风

在2014赛季后段,法拉利车队做出改变已经迫在眉睫了。安东尼.罗林森参加了车队的圣诞媒体会,聆听新车队大佬们致力于让车队重返胜利的安排。阅读全文»
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汉密尔顿:一位更加全面的冠军

当汉密尔顿赢得他的第一个F1世界冠军时,他还是一颗未经雕琢的钻石。2014年,他是如何成为了一个更为全面的车手的,且听艾德·斯特劳 给你娓娓道来。阅读全文»

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