虎视-赛车专栏

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广受欢迎的BTCC需要厂队吗?

作者:B21993
英国房车锦标赛现在拥有超过30车的参赛阵容,但90年代多达9家厂队的景象依然是这项赛事所渴求的。SCOTT MITCHELL将调查厂队的必要性究竟有多大。阅读全文»
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为何无人能撼动梅赛德斯?

冬去春来,梅赛德斯依旧遥遥领先,围场内还是无人能缩小与他们的差距。在澳洲站分析中,本-安德森探讨了原因,并谈了这种统治的影响。阅读全文»
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F1大营救——核心赛车计划

DIETER RENCKEN 相信核心赛车计划将引领F1走出困境阅读全文»
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神秘技师专栏:车队技师眼中的冬测

季前测试终于告一段落,新赛季即将开始。此时此刻大家都在试图勾勒着新赛季各车队的实力格局。而我们的神秘技师将会告诉大家,通过冬季测试,车队内部究竟知多少。阅读全文»
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法拉利的概念F1赛车能成为现实吗?

法拉利的概念F1赛车已经激起了一些小小的波澜,但这项运动真的能向着那个方向发展吗?CRAIG SCARBOROUGH回答了一些关于这个构思的关键问题。阅读全文»
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逆向思维能否帮日产出奇制胜?

日产正在建造一辆前置前驱的LMP1赛车争夺勒芒24小时冠军,并借此彻底颠覆赛车界的常规认识。加里-沃特金斯带我们了解GTR LM背后的大胆创新。阅读全文»
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对2014赛季奔驰车队表现的新解读

作者:firewaylee
本文分析了上赛季汉密尔顿在驾驶风格上所做的调整以及奔驰车队策略的得失。阅读全文»
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风雨飘渺中的那些F1车队

大奖赛停办,小车队退出,赛程一片混乱,甚至连参赛名单都在不断变化。。。 DIETER RENCKEN将会告诉你F1尚未走出危机。阅读全文»
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加里-安德森你问我答:法拉利新赛季有戏吗?

加里-安德森将展望瓦特尔在这个赛季的表现,告诉你冬季测试的看点,还会介绍亲身制造赛车的经历。阅读全文»
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威廉姆斯FW37技术初探

作者:雪鸟
威廉姆斯率先发布了新车,它能帮助车队延续去年的强势吗?阅读全文»
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又是新的一年……却还是旧的涂装

曾经有一段时间,F1的车队几乎每年都换一种新的涂装。但Edd Straw在2015赛季开始前就已经做好失望的准备了。阅读全文»
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F1引擎规则漏洞,本田是最大赢家?

作者:雪鸟
本田成功夺回了引擎研发权,日本厂商能从中获利吗?阅读全文»
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2015年F1技术改革:告别丑陋鼻锥?

规则并无很大改动,但仍留给车队们许多进步空间。加里-安德森整理了2015赛季我们将看到的最值得注意的技术变化。阅读全文»
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阿莱西的1989——超新星爆发

在F3000赛场上横扫千军,加盟F1,并上演惊艳处子秀。让-阿莱西和CHARLES BRADLEY 一起回溯1989赛季,爆发之年。阅读全文»
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房车赛经典:Giovanardi的2007BTCC收官之战

Fabrizio Giovanardi在BTCC度过了五个赛季,意大利人最近向谈到了他参赛生涯中最喜欢的时刻——2007年Thruxton的总决战,那场比赛让他夺得了首个BTCC冠军头衔。他与Jason Plato长达一年的角逐也达到了高潮。阅读全文»
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双车身,六车轮……世界上最奇怪的赛车赏析

搭载着一对Mini引擎的单座赛车,以及标致806旅行车等等……凹凸运动姐妹刊汽车运动新闻为你选出了世界赛车史上最千奇百怪的赛车。阅读全文»
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引擎解禁,对奔驰反而是好事?

作者:雪鸟
整个赛季研发引擎的机会不但给了梅赛德斯的对手们一线生机,而且可以让F1的混合动力技术受益阅读全文»
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神秘技师日记:F1的“期末狂欢”

我们的神秘技师这次带来了几个F1的轻松小故事作为2014年的收尾,包括基米-莱科宁的“蓝精灵手”,以及一些让你想不通为啥还有人胆敢转会的传说。阅读全文»
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超级驾照新规:Kimi和阿隆索都进不了F1了?

马库斯-西蒙斯研究了FIA的超级驾照积分系统对车手踏上F1之路的影响,以及它将怎样冲击F1的过去和未来。阅读全文»
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安德森的2014回顾:不是奔驰太强,而是别人太不争气

作者:雪鸟
格里-安德森在这个时刻回顾整个赛季,奔驰为何能鹤立鸡群?阅读全文»
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引擎预算只不过是挡箭牌?

长久以来,有关一颗价格颇高的新引擎会令小车队不断身陷财政问题的声讨声在F1围场正愈演愈烈,但DIETER RENCKEN认为人们需要将目光放回到十年以前,因为那段历史已经暗示我们问题的关键在别处阅读全文»
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弗兰奇迪:当你突然想起你已退役之时

IndyCar的传奇Dario Franchitti伤退已经一年了. 他向Robert Ladbrook述说了他是如何熬过这一年的。阅读全文»
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不破不立,论法拉利的变革之风

在2014赛季后段,法拉利车队做出改变已经迫在眉睫了。安东尼.罗林森参加了车队的圣诞媒体会,聆听新车队大佬们致力于让车队重返胜利的安排。阅读全文»
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加里-安德森Q&A:迈凯伦能赶上奔驰的脚步吗?

加里-安德森会在本文回答一些问题,问题包括本田是否能帮助迈凯伦赶上奔驰、2014年进步最大的是谁,以及安德森本人职业生涯所犯的最大错误。阅读全文»
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巴林之夜,挽救F1命运?

作者:雪鸟
虽然这场战斗并不决定总冠军的归属,但2014巴林大奖赛的争夺从深渊中拯救了F1运动。阅读全文»
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费尔南多·阿隆索 Q&A:迈凯轮可以给我第三个世界冠军

费尔南多·阿隆索在2007年与迈凯轮开始他的赛季时,第三个世界冠军似乎以是囊中之物。这一切都没有发生,除了他在赛季结束后离开了车队。现在他回来了,更加的年长与睿智,但是有着相同的难以实现的目标。所以,为什么这次回归,是什么让这次回归变得不同?阅读全文»
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汉密尔顿:一位更加全面的冠军

当汉密尔顿赢得他的第一个F1世界冠军时,他还是一颗未经雕琢的钻石。2014年,他是如何成为了一个更为全面的车手的,且听艾德·斯特劳 给你娓娓道来。阅读全文»
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2014年终大评分:车手篇

每年F1注定只能产生一个冠军,今年是刘易斯·汉米尔顿,但发车格上还是有很多车手的优异表现值得我们钦佩。阅读全文»
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2014年新规下的房车赛体系,你知道多少?

今年WTCC进行了大范围的改革。而在明年,房车赛又将会有TC3级别的赛事。阅读全文»
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为何汽车厂商选择了WEC而非F1?

今年的世界耐力锦标赛上演着丰田、保时捷和奥迪之间的对决,而与此同时在F1中,梅赛德斯击败了一家饮料公司。DIETER RENCKEN向我们解释为何WEC比F1更受汽车制造商的欢迎。阅读全文»
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